100ans-de-solitudeのブログ一覧

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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とりあえず箱に組みあがりました.

改めて思うに, 僕って不器用.
これをスチロール樹脂で作るのはたいへんそうです.

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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しばらく模型工作から遠ざかっていました.

先日, 長いこと集電装置がないままになっていた架空鉄道の車両にビューゲルを付けてやろうと思い立ち, マスターピースのキットを引っ張り出してきたのですが, 台座の折り曲げに失敗してひとつダメにしてしまいました. これではいつかフルスクラッチに挑戦するどころではありません. ミラノ市電(ATM)の1500形, 通称 Ventotto (1928年式)と, それを元にした架空鉄道の車両 "100系" および "2600系" を作るのが長期目標だったのですが, ビューゲルひとつまともに組み立てられないのでは... これではいけないと思い, 実際に1500形を作るのがどのくらいたいへんか, スタディしてみることにしました. 今回はペーパークラフトで1500形を作ってみることにします.

Ventotto のペーパークラフトは ATM のサイトからダウンロードできます.
http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article278
これを N に近いスケールに縮小印刷して, そのまま組み立てます. 今回は大まかなジオメトリーやプロポーションを掴むのが目的で, 完成したペーパークラフトを飾ったり, 動力化したりは考えていません. 時間も限られるので印刷はレーザープリンターでモノクロ, 紙も普通のコピー用紙です. 窓も抜きません, というかコピー用紙なので窓を抜くとヨレヨレになって自立できなくなります. 非常にいいかげんな工作です.

さてどうなりますことやら.

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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夕方5時の小田急線某駅, 既にアポイントの時刻を僅かに過ぎて, 僕は改札に急いでいました. と, エスカレーターの降り口に女性が3人と男性が1人, 立ち塞がって何か口論している様子. 兄妹喧嘩か知らん? 邪魔だなと思いながら通り抜けようとしたそのとき, 男性の腕を掴んでいた若い女性がクルリとこちらを向いて,

"すみません. このひと私のスカートの中を携帯で撮ったんです."

ここで, "えーっ! 何だって!" とか声が出ていれば映画みたいだったんでしょうが, 実際にはひたすらびっくりして言葉が出て来ませんでした. だってそんなに切羽詰まった話をしているようには見えなかったんだもの. とりあえず男は腕を振りほどいて逃げようとしていたので, 肩を掴んで脚を絡ませ, 動きを封じてから "駅員を呼びましょう" と言うのが精一杯. その後も抵抗を続ける男と組み合っている間もひたすら無言でした. 男のほうも無言でしたし, そもそも犯罪の性格からして暗いヤツだったとは思うのですが, 今ごろ向こうも, ずいぶん暗いヤツに捕まえられたと思ってるんじゃないか知らん. 後で考えると, とにかく身動きが取れないように拘束して, 手の空いた女性に男の携帯電話を取り上げるよう言ったほうがよかったですね. 警備員に引き渡したあと男がどうなったかはわからないんですが, 盗撮の証拠は携帯電話のメモリーに記録されているので, これを保全する必要があったのです. これを消去されてしまうと, 痴漢の場合によく聞く, やった/やらないの水掛け論になってしまう恐れがあります.

ところでこの男, 身の丈は僕と同じくらい, ずんぐりした印象はありましたが, 組み合う前はそんなに太っているように見えませんでした. ところが肩を掴んでみるとスライムのようにブヨブヨで力の加減が難しい. こんなことなら最初からヘッドロックを掛けておくんだったと思ったところで, 改札の外から駅ビルの警備員が駆け付けてくれてなんとかなりました. アポイントには5分くらい遅れてしまいましたけど.

いやー, 40年以上生きてきて, 特に子供のころは刑事ドラマなんかもよく見ていましたが, 犯罪者を取り押さえたのは生まれて初めてでしたので, ちょっとドキドキしました. 鉄道やバス, 船や飛行機といった交通機関は, 間違いなく社会に必要なインフラですが, 同時に痴漢や盗撮, スリや寸借詐欺といった犯罪の舞台にもなっています. 鉄道趣味の世界ではあまり省みられない問題だと思いますが, 光あるところ必ず影がある, という常識のレヴェルで押さえておきたいところです. ともかく, 若い女性が "このひと痴漢です" とか "盗撮されました" と声を挙げるのは勇気の要ることだと思います. 僕なんかはまるっきり冴えない中年オヤジですけれども, それでもある程度の常識を持った男性としては, その勇気を無駄にしたくないですよね.

その後, 海老名から横浜まで相鉄に乗ったら久しぶりの旧7000系でした. 子どものころ, 相鉄といえばこれでした. 数年前に廃車が取り沙汰され, 奇跡の復活を遂げて運用に就いているのが現況ですが, これから先そう何年も走り続けてくれるとも思えません. これはしっかり味わって乗らなければ... と思ったのですが, 寝不足がたたって二俣川から横浜まで居眠りしてしまいました(泣). あと, カメラ持ってなかったのも失敗でした.

2015/12/18閉鎖される鉄道模型のサイト 'Train^2' から移植した記事です.
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新日本飛行鉄道ではデュワグカー導入で疲弊したバランスシートを早期に立て直すため, 最高経営責任者兼購買担当者の模型店視察を原則禁止してきましたが, このほど流動性確保に一定の目処がついたとして約2ヶ月ぶりに社内ポリシーを緩和しました. これを受けて9月17日にはポポンデッタ横浜店への CEO 視察が久しぶりに実施され, ジャンク品として売りに出ていた旧鉄道省のオハ30形二等客車1両が380円で導入されました. 同社経理本部では, 通販サイト等で新品が実売700円を切っている車両がジャンク品380円では格安と言えないと主張しており, 今後の社内抗争が注目されます. なお, 同社はこれまで機関車牽引式の列車を導入した実績がなく, 昭和初期の省線17 m 級客車を導入したことに市場では驚きの声も聞かれました. これに対し同社広報室では, "オハ30は関水金属が日本で初めて N ゲージ鉄道模型にした形式のひとつであり, 歴史的な車両として1両くらい持っていてもいいのではないか" と回答していますが, 市場では18日深夜にオハ30が IPA 風呂に入浴したとの噂も同社整備部門関係者の話として流れており, やはりゲテモノ化改造を施されているのではないかとの見方が消えていません.