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キャリーのミッションバラバーラ

スナップリングが奥まってて、ギヤ抜くのに二人がかりで2時間😲なんとかバラせましたが時間かかりすぎだぁ〜

今日、キャリーにシーケンシフターが装着されました。

これからは縦シフトです。

ガチャガチャとシフトが楽しいですね

もう少し動かすのが軽ければいいんですけど、まぁ納得できる範囲かと

こないだ付けたキャリーのHIDですが、ハイビームにするとロービームに戻らなくなってしまうという難儀なトラブル？になりまして〜

まぁヤスモンやから仕方なし…と思ってハイにせずに乗ってましたが、アルトのやつは問題なく動くし、せっかくのH4なのにパッシングもできないのはなんか納得いかなくて調べてみました。


外して色々動かしたりしても問題なく作動します。でも、クルマに付けると一度ハイビームにするとやっぱりローに戻らない😓



まさかの結末でした。
あのキセノンバルブはハイビームにするとバルブが少しひっこむんですが、ハイビームの電気が流れると電磁石でバルブの裏に付いてる磁石をひっぱってバルブを動かしてました。でハイビームの電気が流れなくなるとバネの力でバルブが戻る仕組みでした。

で、キャリーの場合ヘッドライト裏のスペースが狭い為、特にウチのキャリーはライト以外キャリーなので余計です……ヘッドライトを付けるとバルブの後ろはすぐパネルの鉄板です。
一度バルブがひっこむと、磁石の力でそのパネルを引きつけてしまってロービームに戻らないと言う結末でした。

前に付いてたのも同じ仕組みのものでしたが、若干バネが強い感じだったのでちゃんと動いてたんでしょう💨
とりあえずバルブ裏に硬いスポンジをはさんでバッチリ切り替え出来るようになりましたとさ👍


以上、キャリーにヤスモンHID取り付けの注意でした！

キャリーの片目にもそろそろ飽きてきたなーと思っていたら、ちょうど奥さんのアルトも片目になってしまいまして〜😓

キャリーの修理ついでに、アルトにも付けちゃいました💨HID

キャリーは12000Kバルブのみ交換、アルトは6000Kです。
今時のリレーレスのチャイナ製はカプラーオンで付けれて楽ですね〜





あ、年明け初でした。
本年もよろしくお願いします！

何気に信号待ちで前のクルマに反射してるので、気づきました。

いつから片目やったんやろか😓

だって片目でも十分明るかったから…
バラストか…バーナーか…はたまた両方か…

片目もインパクトあってたまにはいいかな👍
飽きたら直そう…

次はなんケルビンにするかな💨