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今日は義理の叔母の四十九日で義理の従兄弟っちゅうもんと初対面してきました。
・・・叔父さんがえらい年上と再婚してたので皆年上だったし、初対面だったので複雑でした（汗
んで墓に納骨する時に「おい。もうそろそろいっぱいになるぞ（汗」ということが判明。
順番的に俺が骨の整理をせにゃあかんという事が発覚・・・。
墓いっぱいになった場合ってどうするんだろ？（汗


さて。
昨日オイル交換をしました。
１９００㎞使用で真っ黒でした（爆
やっぱ夏は１５００ｋｍで換えにゃダメだ・・・。
結構自分の周りは油圧計でオイルの交換時期を見てますが・・・。
油圧計付いてるけどあんま気にしてないｗ
ゼロになると「やべー！！」ってなるだけだな。
けど新車から２０００ｋｍでオイル換えてるもんで中馬鹿綺麗ですよｗ
入れてるオイルも１０W-40のプロステージ-Sだし。
これなら３０万キロ乗れるらｗ

ついでにワコーズのプレミアムパワー投入。
微妙に速くなったかな？


最近、コルトが遅いと思った。
むしろ、彼女のランエボと比べちゃうからかもしれません。
ん～・・・。
職場が田中工業と取引あるのでちといろいろ考えてします。
今だって４Kのカムを加工出してるくらいだし。

カム加工を出すのは簡単。
ただ、カムプロフィールを考えにゃいかんのがめんどくさい。
おまけにコルトみたいなECUが付いてる車はまためんどくさい（汗

タービン痛むのは嫌だからブーストアップはあんまりしたくないし。

あとはボアアップか？
なんだ？
俺の車、３ナンバーになって、次はボアアップか？
どんどんコンパクトカーの意味が無くなる車になってくな（爆


その前にローターは研磨か交換せにゃあかんし、穴空きそうなフロアマットは換えにゃいかんし、ホイールも歪んでるから直さにゃいかんし、タイヤもサイドウォールボロボロだもんで換えにゃいかんし・・・。
直す所ばっかりだ（汗


まぁとにかくだ。
大事に乗ろう。
これが一番。