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今日はエコパサンデーランへ。
コペンのお客さんと３４GT-Rの友人と行きました。

会場内では自分はみんカラ静岡の会のエリアに車置いておきました。
後でRX-8の友人と合流。
嫁と過激な話してました（汗


んで知り合いのメカニックの方が愛車のディアブロ乗ってきたので座らせていただきました。
クラッチ重いね～。
３４GT-Rの大体１．５倍くらいの重さ。
あとペダルとペダルの間隔が狭すぎ（汗
俺じゃ足デカいで靴脱がなきゃ運転できん・・・。
けど乗ってみたい車ですｗ



あとは２０００GTが３台来てました。
世間はトヨタ２０００GTですが、実際ほとんど開発したのはヤマハなんでアンチトヨタの方々からはヤマハ２０００GTと言われているという現実（爆
あれフェンダーについてるバッテリーのフタ、裏からロック外して開けるんですね。
初めて知りましたｗ

あと昔のシルビアとコスモスポーツがいました。

んでいつもお世話になってるレーシング乱の方々がおりました。

んでデコトラと、デコチャリがいました。

あとロールスロイスがいました。
すげーな（汗

あと本物のハコスカGT－Rがいました。
ここでマメ知識。
GT-RとハッタリGT-Rの見分け方。
エンジン音が４G６３みたいに「ミャ～」って言ってたらS２０の音、まさしくGT‐R。
ドドドとガボガボ言ってるとL型、ハッタリです。


んで帰りに鬼っちゃんと昼飯食ってロイヤルコート買いにトラックショップシミズへ。
途中で気づく。
おい。
ジムニー、ハイマウントと左のブレーキランプが点かないじゃん（汗
調べるとハイマウントは基盤死亡、左は球切れでした。
なので急きょジェームスへ。

んでなんだかんだで帰宅。

正月休み終了・・・。