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車検で入ってきた昭和58年のカリーナGT-TR（３Tターボのやつ）のラックブーツとラジエターのアッパーホースが純正も社外も製廃と知り、「おい車検どーやって通すんじゃー！！」となった今日、仕事帰りにナカヤマタイヤに寄りました。
プリントに出してもらってたタイヤを確認しに寄りました。
おぉｗ
桜吹雪えぇわ～ｗ

タイヤの消費ペースは年2本でしたが、飾りでテンコ盛りにしちゃったし、もう前みたいに「週末は山～」って戦闘機として使う事も無いし、1日一回はスリップ警告灯がパッカパッカしますが、通勤＆ファミリーカーとして使うくらいですので今回思い切ってやってみました。

問題は耐久性。
タイヤワックスNG、イボ付き中古タイヤがベースなので何処まで持続するのか？

今日は代金持ってないので明日親父を病院にうっちゃっちゃってから取り行く事にしました。


ん～・・・。
換えるタイミングが悩む・・・。
リアはスリップサインまであと１ｍｍくらいだけん、フロントタイヤがまだ半分くらいあって勿体ない。
FFのリアタイヤにはちょうど良い溝の深さだし。
欲しい人がいればすぐ換えちゃうけどなぁ、かと言って居なきゃただのゴミだし。


14日にキムさん主催の島田でオフやるもんで行くけん、まだ換えていかないつもりです。
来年のオプミもしくはやってくれればMMFには履いていくつもりだけぇ～なぁ。


地元で車のイベントやってくれないかなぁ～・・・。
物産展みたいなもんも併用して、昭和通りを貸し切っちゃってズラズラ参加車両を並べるとか。
・・・旧車じゃともかく、三菱じゃ客来ないだらぁなぁ（汗
樹根爛漫の生放送をやたらとやってたりするけん、中途半端で結局あんまり人来てないんだよなぁ。