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今日は休み。
せっせと洗車して、マグナをバイク屋へ。
シート交換してきました。
高かったわ～。
2万だぜ（汗
原付のくせに・・・。

座り心地は全然良いですけど。
原付じゃありえない距離を通勤で使っているので消耗が激しいです。
往復2時間座ってるとへたれるのも早いわ～。


でだ。
午後からコルトのオイル交換やりました。
何気な～くタービン見たら油が付いてました。
よ～くみたらこぼした油でないことに気づきました。

は～い。

タービン漏れ始めました～（ＴＴ＿ＴＴ）
オリフィス撤去1キロ仕様、通勤でフルブーストで走ったのが祟ったか？
それか若い頃の峠生活か？
車高調相手に結構無茶したからなぁ。

ショックデカいです。
オイルは必ず２０００ｋｍ以内、3か月以内で交換してたのに漏れたんですから。
エンジン内はキャップ開けていただければ自信があります。
8万7千キロですが、ありえないくらいきれいなエンジンですから。


やいやい。
チューニング出すか乗り換えるかの2択になっちまったや～（汗



ちなみにだ。
コルト諸君で箱替え考えてる人いるかえ？
俺の車、組んだばっかりの前置きとオイルクーラーついてるでチューニングするのならどうかえ？
スタビも前後クスコ入ってるし、ホイールもタックインしやすいようにしてあるし。








どーしっかなぁ（汗