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イイね!
2010年01月16日

ウオーターライン死亡しますた・・・

実は2008年12月19日にもウオーターライン折れてます。

どうも1年1ヶ月しかもたなかったようです。


エンブレで後輪が空転しているのがわかるほど道路はカチンコチン、このくっそ寒い中なのに、FCコマンダー上で水温が75度。
普段街乗りでは67度でピッタリなのでおかしいなと感じる。

用事があったのでとりあえず用事を済ませてFCコマンダーをみると98度!

やべぇ、と思って即アクセルオフ。低い回転でクーリング走行しながらしばらく進むとスタンドがあったので飛び込む。



ボンネットを開けると、なんだかデジャヴ。

モワモワモワ~と水蒸気が立ち籠めますた。



先日ミッションオイルを交換したときに、クーラントっぽい滲みを見つけてしまったのでそうなるだろうとは思ってましたが、見てみないふりをしてしm(ry


とりあえずスタンドのおっちゃんにクーラントを売ってもらって、空になったリザーバーには水道を借りてちょっと入れました。なんとかアパートまでたどり着いてくれればいいや。。。


車高下げてマフラーがりがりがりくそんにしてるから仕方ないんでしょうけど。


しばらくシルビア封印だな。

次は多少高くてもステンメッシュホースにしよう・・・orz
ブログ一覧 | 最悪 | クルマ
Posted at 2010/01/16 00:41:22

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この記事へのコメント

2010年1月16日 7:59
俺も2回折れましたついでに心も折れました
というこでタービンのウォーターラインだけメクラしてタービン水無しにしました
かれこれ3ヶ月以上たちますし、サーキット走っても不具合ありませんよ
コメントへの返答
2010年1月16日 16:42
メクラしちゃいましたか~!
元気に振り回すとすぐにエキマニもタービンも真っ赤っかになってるのをみるとやっぱりちょっとやばいんだろうなっていう気はします(;´Д`)
でも水温も上がりにくくなっていい面もありますよね!

悩みます・・・。
2010年1月16日 10:18
ウォーターラインってそんなに折れ易い
物なのですね・・・

高い金をだしてもメッシュホースを
入れてやりたいところですね!!
コメントへの返答
2010年1月16日 22:00
エキマニからマフラーまではほとんど宙ぶらりんでウォーターラインとオイルラインで唯一繋がってるような感じですので、振動を受けやすいんですよ(;^ω^)
しかも純正のウォーターラインは本当にパイプなので振動がダイレクトに伝わっちゃうためにクラックはいりやすいです。特にエキマニ・マフラーを換えてると。

キノクニで買うかヤフオクの無名のを買うかで迷ってます・・・。
2010年1月16日 20:42
大事に至るまえに応急処置が出来てなによりでしたね(;´Д`)ノ
不具合ついでにパワーアップは、前向きにイベントフラグとして受け取れますょwww

ぜひ、無名パーツで人柱にwwww

私も無名パーツで人柱になりましたwwラジエーターのシリコンホースですが、ちょっと粗悪でしたょwww
ネタとしては良い感じですょ~www
コメントへの返答
2010年1月16日 21:58
リザーバーに入れた水道水が心配です。。。普通に凍っちゃいそうで(;´Д`)
一応濃縮還元タイプのクーラントを今日買ってきて、リザーバーのほうに足しておいたので大丈夫だと思いますがw

やっぱここはネタ的な意味でも無名パーツですよね!www

ちょっと逝ってきますwww

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