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親父と二人、さっそく和歌山のエリア86にいってみました。

クラッチも非常に軽く、シフトもショートストロークだったので楽しかったです。パワーも以前乗ってた14Q'sとは比べ物にならないですね。
カムが切り替わると性格が急に変わります。だいぶ作用角あるのか、ハイカムみたいな感じです。

個人的には踏み込んだときにサウンドクリエータがわざとらしくエンジン音を強調するのと、電子スロットルの開き始めを大きくとってるところが気に入りませんでした。

ATのほうも乗ってみましたが、完成度高いっす。


街乗りとワインディングとええかっこしいにはうってつけかと。

おご無沙汰しております。


最近忙しくてシルビア構ってやれてません。

次のクルマを探すフリをしたところ、シルビアさんが機嫌を悪くなさったようで

エアコン故障、ウインドウモーター故障、ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れなどなど、故障続きですorz



乗り換えるか真剣に悩みましたが、結局修理しました。

そして、修理代が予想外に安く済んだので、つい衝動買いでGP SPORTSの車高調買っちゃいましたwww



……ん？なんか間違ったような……？www

うちのシルビア、ある程度いじった状態のシルビアからエンジンをそのまま移植したんですが、そのチューニング内容が実はさっぱりわからんｗ

先日、同じ14でパワーＦＣ制御の車に乗って気づいたんですが、コマンダー読みで水温が７５℃～。



おや？

うちのコは、コマンダー読みで67℃で超安定なんですがががｇ。

どんなにブン回しても冬なら80℃いくかいかないか。
過去85℃超えたのはタービンのウォーターラインにクラックが入って、クーラントだだ漏れでオーバーヒートしかけたときくらい。


ひょっとしたらローテンプサーモ入ってんのかな？

ラジエターがＡＴ用をそのまま使っていまして、それがMT用よりも若干大きいらしいのでその影響かな～と思ってたんですが、それにしてはちょっと低すぎますよね。

街乗り燃費悪いのはそのせいかも。



でも暖かくなり始めたのに、いまさらダンボールで半分覆うのもどうかと(；´∀｀)

契約している音楽配信サービスで配信が始まっていたので聴いてみました。


音かっこいいです！マジで音はかっこいいですよ！

ボーカルはのむけん。歌はどうかって？

･･･頑張れのむけん。音はやたらかっこいいです（ぁ




ENKEIのアルミに先日買ったタイヤを組み付けました。知り合いが働いているスタンドのチェンジャー借りて。

ENKEIのアルミにもADVAN A046がついていまして、そのうち2本はまだバリ溝だったので交換を手伝ってくれた友人にプレゼントしました。
それほど新しくないタイヤですが、当時はラジアルの中ではそれなりにハイグリップらしかったので、本人はけっこう喜んでました（ネオバの親戚らしく、エボ8やNSX純正タイヤです



しっかし、このA046。取り外すのがめっちゃんこ硬い･･･。

8Jに235/45R17なのでけっこうパツンパツンな感じもするんですが、それ以上にサイドウォールが硬く、ビードをあげるのに四苦八苦(；´Д｀)
スタンドの設備もかなりご老体だったようで追い打ちをかけられているようでしたｗ

二人がかりでウンウン唸って、タイヤレバーが曲りかけて焦ったり、タイヤに乗って飛び跳ねてみたりしました。


新たに組んだネクセンN3000は215/45R17のくせに何故か太い。
見た感じ225から下手すれば235位に見えます。あんまり引っ張った感じしません。

そして、リムガードが小さいし何よりもクソだっさい。まだ今履いているスタッドレスの方がいいリムガードしてますｗ

ダンロップやファルケンはかっちょいい形のリムガードしてるしてるから好きなんですけどね。
そのファルケンは今年、ブランドとしてなくなっちゃうし･･･(泣)



得た教訓。

→やっぱり引っ張りタイヤだよね(爆)　取り外し楽だし。

Mac上の仮想PCにWindowsをインストールすることは一般的でも、その逆はなかなかないのでレアですよね。

なんでみんなしないんだろう？と思ったら、そういうソフトウェアが存在しないんですね。というかマッキントッシュ以外のPCにMac OSはインストールできない仕様みたい。




じゃあやってみたくなりますよね！(違ｗ

海外のサイトにそういうハック技を載せてるところがあったので試してみました。

いわゆるハッキントッシュってやつです。


そして、なぜだれもしないのかわかりましたよ！




デバイスの問題が山積みだからでしたorz
でも一応正常に動作してるよ♪