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〓なかっちのブログ一覧

2013年01月29日 イイね!

ご無沙汰しております。。。

ご無沙汰しております。。。なんだか皆様、ご無沙汰しております。
転勤やら引っ越しやらを2回ほど経験し、慣れない職場にようやく馴染んできた頃に異動だったので遊ぶよゆうがなかったのでしょうかw

今は本州最西端の山口県にいます。
昨日は写真の角島大橋までプラっとドライブに行って来ましたが、なんとまあ景勝地って感じです!

調子に乗ってパノラマでも撮ってみましたが、綺麗でした。今度はiPhoneのカメラじゃなくてちゃんとしたカメラを持って行きたいなー。


あ、純正HDDナビのあまりの出来ない子さに辟易して、サイバーナビに交換しちゃいました。

起動画面もちょちょいと作ってみたりして。


ついでにシートもBRIDEに変更しました。

やっぱりこっちのほうがしっくりきますわ。サポートもしっかりしてるしね。


遅くなりましたが、今年もよろしくお願いいたします!
Posted at 2013/01/29 21:48:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 普通な日記 | 日記
2011年05月09日 イイね!

さよならシルビア

気づいたら半年以上も日記書いてませんでした。

激動の2011年最初のブログは 「シルビアとの別れ」 についてです。


とりあえず昨日、次のクルマを契約してきました。

もうしばらくのお付き合いです。ありがとうシルビア。


また夏までに長野に向けてラストランにでかけます。
Posted at 2011/05/09 17:08:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | 普通な日記 | 日記
2010年06月12日 イイね!

明日は簿記

この2日間、簿記を詰め込みすぎて、新聞の記事が全て数字に見えたなかっちです。こんばんは。


ついに明日ですよ。試験。

仕事の合間を見て勉強したけど、あくまで独学だから非常に怖いです。


パソコンなどの誘惑を断ち切るためにわざわざ実家に戻って勉強。




今回得たこと。

サイレンサーなしだと最近乾いた音になってきた気がすること(ぇ



はい、簿記の話じゃないですw

柿本改の規制前のNAマフラーと今のターボエンジンとの相性は抜群かもしれません。

NAマフラーでも純正マフラーからするとずいぶん太いし、規制前なのでほぼストレート。

さらにこの間、マフラーから消音材がこんにちは♪したので、抜けに関してはちょうど良いです。


そして、太すぎないマフラー径のおかげで、3000rpmあたりからコオォォォ~ンと鳴き始めるのがたまりませんw



高速で帰ってきましたが、窓全開。気分全開。アクセルもいつもより踏み増ししてアフターファイアをパンパン吹いてきました(コラ


来週は長野!
Posted at 2010/06/12 21:47:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 普通な日記 | 日記
2010年04月10日 イイね!

最近更新サボってます

いや~、お久しぶりです!みなさまお元気でしょうか?

最近㌧とご無沙汰しております(;´∀`)


大阪に来て半月ほど経ちました。仕事は右も左も分からない部署なので猛勉強中ですφ(`д´)

大阪へはシルビアをもってこないつもりだったのですが、住んでいるところがちょっと会社まで立地的に不便なところにあり、歩くと40分、電車とバスを乗り継ぐと若干逆方向に行かないといけないのでこれまた45分ほどかかります。



うっかりあのシルビアで本社にクルマ通勤できることになりました(てへっ

今も爆音仕様ですが、通勤時はサイレンサーをいれておとなしくおとなしく通っています。下手すると通勤許可取り下げられちゃうかもしれないので(爆)


しばらくお金貯めてスポーツ触媒→車高調の順に買おうかと思っています。
みなさま、どこのがオススメですか?
Posted at 2010/04/10 22:41:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 普通な日記 | 日記
2010年02月25日 イイね!

引っ越しに伴いまして

引っ越しに伴いましていらないものを徐々に処分し始めました。

先日まで履いていたAVS VS-5 17インチ4本。
S14 K's純正アルミ4本。
WORK レザックス 17インチ2本。
S15 6速用EXEDYカーボンクラッチ一式。

もったいないような気もしますが、邪魔になるのでかなりたたき売ろうかと思っています。


何か欲しいものあればご連絡ください。お友達大特価でお譲りしますのでwww
Posted at 2010/02/25 00:42:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 普通な日記 | 日記

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何シテル?   06/02 23:28
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