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あ～、えっと～～～～～









実は６速化、地味に失敗してましたｗ



ATペラの先のでっぱりを落としてつけていたんですが、やっぱり干渉しはじめてしまい、ミッションケースとオイルシールを削ってしまいました(汗


６速にいれたときだけ、なんだかいやな異音が発生していたので、不安になって５速までで我慢して帰ってきたのが正解でした(；´Д｀)



ATペラが若干長かったのでオイルシールを押してしまい、オイルシールの表面をさらうように削れていました。オイルシールが薄くなることによってミッションケースとペラの突起が触れてしまったようです。。。。




ということで、早速ですが、ペラとオイルシール交換しましたｗｗｗ


そのときに下にもぐってみて新たな悲劇を目の当たりにすることに。。。。









なんだか、ペラの差込部じゃないとこまで、ミッションそのものがオイルで濡れてる(汗


ということでよくよく調べました。最初はエンジンオイルが漏れちゃってるのかと思いましたが、、、


ミッション中央のクラッチ側とギア側を隔てる部分のオイルシールが劣化しているようです(´；ω；`)ｳｯ…



さすが激安で仕入れてきた６速だけありますｗｗｗ＜２６ｋ




とりあえずミッション用のオイル漏れ止め添加剤というものがあるらしく、それを入れて様子見ることに。それでだめならミッションおろしてシール交換しなきゃΣ(ﾟДﾟ)


しかし、在庫がなかったのでお取り寄せｗ





また出費が(痛





日常使う分にはまったく支障がない程度の漏れでしたので、動かせない、というようなことはありません。でも気になるので早い目に対策しようと思います。