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追加メーター欲しいなーって思ってたんですけど、せっかくOBD2ポートがあるのでスマホで情報を取れるようにしよう！と思い立った先々週。


どうせならオリジナリティ出していきたいので、自分でもある程度作りたいよねって思い始めたのが翌日。
Dashcommandというアプリにしました。これは有料アプリですが、自作のテーマ（スキン）を設定できるので自由度が高いです。


で、完成したのが先週。
 


いやー、何も知らないし初めてのソフトだし、英語だしで結構キツい。


 

ELM327が届いて動作確認。OBD2ポートは運転席の左足上あたりにあります。
 




 
無事にiPhone5や実験用アンドロイド端末（IS03）でも動作が確認できて一安心。
 




後はちゃんと信号を拾って表示してくれるかどうかだ、というところまでやってたんですが、結局HVバッテリーを読みに行くPID「SAE.BAT.PWR」はCR-Zでは認識できなかったので、結局LOAD（負荷）表示に書き直しました。



ささひろさんのみんカラページを参考にさせてもらって、届いたELM327の電源を常時電源からアクセサリー電源に仕様変更したり、





持ってるIS03ではレスポンスが悪すぎて、結局iPhone5で表示させるためにELM327のWi-Fi版を買い直してブルートゥース版が余ってしまったりと紆余曲折を経て微妙な手直しをしてV2.0.0としてリリースしました。




 
実際の動作している動画はこちら。ドラレコ画像とあわせてみました。
ドラレコの時間が大きくずれてるのはご愛嬌ということで笑



スピードメーターの下がAPP（アクセルペダル開度）、その下がTP（スロットル開度）となっているのですが、CR-Zは３つの走行モード（ECON、NORMAL、SPORTS）でこの２つの解離度が大きく違います。電スロならではですね。