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とりあえず両方とも交換しました。


ほんとならもっと高くていいやつを入れてあげたかったけど、お金がないのでそれは次回にします。


安いオイルを短いサイクルでまわして、フラッシングに近い効果を狙いたいと思います。



エンジンは絶好調！なんですが、やっぱりミッションΣ(ﾟдﾟlll)



ジャダー音が６速時に発生するので何とかして取り除きたい。というか今日換えたら余計にひどくなった希ガス（´・ω:;.:...



もちろん一番いいのはOHすることなんだろうけど、ちょっと年内は厳しいかなぁ･･･。



次回はワコーズか、レッドライン、オメガなどちょっとミッションオイルには気にかけてみたいと思います。予算が届く範囲でｗ


ついでに今日Dラーでニスモのミッションオイルってないのか聞きに行ってきました。






････ないんですね、ラインナップにｗｗｗ


だいぶ探してくれたのですが、部販にもカタログにもないとのことなんで仕方ないです。




ところでみなさんはどこのオイル使ってますか？また、おススメはありますか？

はい、引き取ってきましたシルビア。



結局、クラッチもオイルを吸ってしまい使用不可能。んで新品に交換。。。(たしかに半クラ領域は増えたな、とは思いました汗)










４諭吉３野口でした。もう暮らせません(ﾏﾃ

シルビアちゃん、、、再入院することになりました(汗


原因は、やはり６速ミッション。


やっぱりおろして内部のオイルシールを換えなくてはならないとのこと(鬱




う～～～ん、予想外の出費だ(ｲﾀﾀﾀ


３諭吉ですめばいいが。。。。

あ～、えっと～～～～～









実は６速化、地味に失敗してましたｗ



ATペラの先のでっぱりを落としてつけていたんですが、やっぱり干渉しはじめてしまい、ミッションケースとオイルシールを削ってしまいました(汗


６速にいれたときだけ、なんだかいやな異音が発生していたので、不安になって５速までで我慢して帰ってきたのが正解でした(；´Д｀)



ATペラが若干長かったのでオイルシールを押してしまい、オイルシールの表面をさらうように削れていました。オイルシールが薄くなることによってミッションケースとペラの突起が触れてしまったようです。。。。




ということで、早速ですが、ペラとオイルシール交換しましたｗｗｗ


そのときに下にもぐってみて新たな悲劇を目の当たりにすることに。。。。









なんだか、ペラの差込部じゃないとこまで、ミッションそのものがオイルで濡れてる(汗


ということでよくよく調べました。最初はエンジンオイルが漏れちゃってるのかと思いましたが、、、


ミッション中央のクラッチ側とギア側を隔てる部分のオイルシールが劣化しているようです(´；ω；`)ｳｯ…



さすが激安で仕入れてきた６速だけありますｗｗｗ＜２６ｋ




とりあえずミッション用のオイル漏れ止め添加剤というものがあるらしく、それを入れて様子見ることに。それでだめならミッションおろしてシール交換しなきゃΣ(ﾟДﾟ)


しかし、在庫がなかったのでお取り寄せｗ





また出費が(痛





日常使う分にはまったく支障がない程度の漏れでしたので、動かせない、というようなことはありません。でも気になるので早い目に対策しようと思います。