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長野に遊びに行ってきました（ぇ

そう、急に決まりまして、宿もろくに決めないまま仕事終わりに大阪を飛び出し、ふらっと長野に遊びに行ってしまいました(笑)

愉快な仲間達とプチミーティングも開けました。


長野往復の道中は両方とも大雨で大変でした。
しかも往き道はエアコンのガスが完全に抜けてご臨終していたので、窓の曇りとの戦いでしたｗ

帰りは馴染みのショップでガス補充してもらってガンガン効いていたので全然大丈夫でした。


楽しかった－！！！


また行こう。来月。

この2日間、簿記を詰め込みすぎて、新聞の記事が全て数字に見えたなかっちです。こんばんは。


ついに明日ですよ。試験。

仕事の合間を見て勉強したけど、あくまで独学だから非常に怖いです。


パソコンなどの誘惑を断ち切るためにわざわざ実家に戻って勉強。




今回得たこと。

サイレンサーなしだと最近乾いた音になってきた気がすること（ぇ



はい、簿記の話じゃないですｗ

柿本改の規制前のNAマフラーと今のターボエンジンとの相性は抜群かもしれません。

NAマフラーでも純正マフラーからするとずいぶん太いし、規制前なのでほぼストレート。

さらにこの間、マフラーから消音材がこんにちは♪したので、抜けに関してはちょうど良いです。


そして、太すぎないマフラー径のおかげで、3000rpmあたりからコオォォォ～ンと鳴き始めるのがたまりませんｗ



高速で帰ってきましたが、窓全開。気分全開。アクセルもいつもより踏み増ししてアフターファイアをパンパン吹いてきました(ｺﾗ


来週は長野！

一つ残念なお知らせがあります。

CCFLの片側が初期不良で光りませんでしたorz
ただいま業者に猛クレーム中です。
なんせ住所も間違えて記載されてて、運送業者から電話電話。


片側だけですが、明るさはLEDとは段違いです。

比較用に写真は向かって左がLED、右がCCFLです。


殻割り損だよ、ホント。疲れるだけだったorzorzorz

せこせこと早朝から修理開始し、順調に進んでおりますｗ

夕方には完成形をUPしますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

先日、Loに入れてた55W 8000KのHIDの明るさが落ちてきてたので

バーナーだけ購入し55W 6000Kに交換しました。



さっくりと取り付けようと左ヘッドライトから始めると、やたらバーナーが取りにくい。

なんじゃこら？と思って、改めて見ると

Lo全体があらぬ方向に向かっているじゃあ、あーりませんか。


そりゃ暗く感じるわけだｗ



なるほど！だから暗く感じてたのね！と俺は意気揚々と

光軸調整のボルトをラチェットでクイッと。



バキッ！！

(；´∀｀)＜あ・・・



イカリングが物故割れ太ｗｗｗｗ


リングが外れただけならまだしも、LEDの基盤ごとぶっ飛ばしたようで、光りもしませんｗｗｗ



今度分解して取り除こ・・・。　　　ｗ