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ＡＫＩ２号＠２００９Ｖｅｒ２．１ 2008年9月22日 22:18 板バネでも前後左右に独立で駆動を伝えれるんですね。 すごいなぁ・・・	コメントへの返答 2008年9月23日 19:04 良く考えられた構造だとおもいます。 リーフ使ってるのも一番信用できるからだと思います。
ブッチ. 2008年9月22日 22:39 板バネが車軸の上ってのが面白い構造ですな～。 ￠(．．*)メモメモ でもショックはどこに？？？ (^∀^；)	コメントへの返答 2008年9月23日 19:07 説明を聞いている限りベローズとコイルスプリングの部分がショックと同様の機能を持っているようです。
猫頭エンヂニアリング 2008年9月23日 0:03 横置きリーフのコルベットもこんなんなんかな？	コメントへの返答 2008年9月23日 19:08 コルベットは分かりませんが・・・ TATRA独自の方式のようですからコルベットはこれとは違うと思いますが。