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SORIの愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

整備手帳

作業日:2010年10月29日

スピーカー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ハイゼットカーゴのスピーカーは枠だけ16センチサイズの10センチと言う微妙なものなので交換しようと思いました。
で、入手したのがこれ、トヨタの純正スピーカーw

もっといいのがあるだろ?と言われそうですが、今回はあえて純正グレードにこだわってみました。
2
内張りの剥がし方とかスピーカーの取り外しとかは今更紹介することでも無いと思いますので省略します。

で、これが純正との比較です。
純正貧相ですね、トヨタのほうが立派です。
トヨタの防水カバーは不要なので取り外さないといけませんね。

ちなみにトヨタのほうが
品番 86160-B1016
定格17.5W 最大40W
インピーダンス 4Ω

純正は
品番 86160-B5010
定格 15W 最大不明
インピーダンス 4Ω

となっています。
3
裏側の比較

端子の形状は同じですが角度が違います。
このためそのままでは端子が防水カバーに当たってしまい取り付けが出来ないことが判明。
4
と言うことで、純正、トヨタのスピーカーの端子を入れ替えることに。
固定しているリベットをドリルで飛ばして外し、線を外せば端子取り外すことが出来ます。

後は端子を入れ替えればOk。
固定には適当な大きさのネジとナットを使えば問題ありません。

端子交換の結果あたることも無く無事はまるようになりました。
5
取り付け前に気が付いたのですがハイゼットのスピーカーベースはスラント角がついてるんですね、純正とは言えなかなかのものです。
6
加工が済んだら外した時の逆の手順で組んで終了。

肝心の音は低音が良く出るようになりました。
それ以外の音質の変化は無いかな?
そのあたりはやはり純正グレードということでしょう。

端子交換と言う作業が発生してしまったため手間がかかってしまいましたがやってよかったと思います。

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「今回は名刺作りました。失敗のせいで20枚だけですが・・・まあ、たぶん大丈夫でしょう。」
何シテル?   09/12 21:22
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