レジスターコンプリート取付

NA・SOHCの非力なR2におすすめなパーツとして数多の取付例があるレジスターコンプリートを今更ながら付けてみました。

4度・5度はハイオク推奨になるようだったので、レギュラー仕様を崩さないギリギリの3度と、保険の2度を購入しました。

ボンネット開けて、ここにある白いカプラーです。
爪で2か所引っかかってるので折らないように慎重に拡げつつカプラーを抜きます。

抜けました。

レジスターコンプリートという名の抵抗を挿し込んで・・・

元に戻すだけ。
非常に簡単です。

早速試走してきたところ、低速時の加速でエンジンだけが回って進まねー！って状態が改善されたように思いました。
これは低速トルクが増してる！ってことなんでしょう(^^)
エンジンの負担は増えてくるのでオイルだけはこまめに変えてあげることにします。

ノッキング音も聞こえてこないのでしばらく3度で行こうと思います。
保険の2度もあるし、いざというときは抜けば純正に戻りますし。