tokyocargeekのブログ一覧

全幅1,893mmで目標重量1,190kg未満か、、、、 もう、セブンとは完全に別物ですね。 セブン一本足打法だと経営的に不安定過ぎるのは分かりますが、これが出ても売れない気がする（ロータスと似てて、ロータスの方が売れそう）。 ケータハムどうなるんだろう。 https://news.yahoo. ...
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下手したら2ヶ月ぶりぐらいのドライブ。 頸や股関節を痛めて乗れない内に雨が多くなり、乗るのが億劫になってしまっていました。 乗るとやっぱり中回転域でも音が良くて気持ちいいですね。 梅雨の合間を見計らって週一ぐらいでは乗ろうと思います。
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タイトラは雨はそこまで強くないものの路面はヘビーウェット。 予選ヒートと決勝はほぼドライ。 何故か茂木でMax Mastersに出ているような超ベテランで現役で速いパワーワークスの先輩方が大挙押し寄せ、参加18台という凄い台数に。 順位的にはタイトラ10位、予選ヒート8位、決勝8位とイマ ...
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辰巳第一PAでコーヒーとパンの朝食を摂り、外苑いちょう並木に行くといういつもの日曜日のパターンでした。 そろそろアクセル全開に慣れようと思い、湾岸で3速全開にしたら、ゾッとする加速の後、リヤタイアが空転して冷や汗をかきました。 ステアリング修正が必要なものではないけど、それでも空転は怖かった ...
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2週間半ぶりのカート。 朝は路面が悪く、日が上ると気温が上がったので、タイムは38.6秒止まり。 まだ筋トレに近い感じだから、ある程度周回重ねられただけでOKとしよう。 今日は、ジュニアカーターに7が大人気でした。 運転席に座って、ステアリングを取ったり付けたりして、「F1みたい」と喜んでました ...
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完全に見頃を外しましたが、7で花見ができました。
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今回も角田君は素晴らしいドライビングだった。 予選ではデフリースにかなり迫られたけど、決勝では明らかな差を付けていて、安心して観ていられた。 レースペースとタイヤマネジメントが良かったし、特に終盤1点を争ってマグヌッセンを抑え込んだ5周は感動もの。 間違いなく成長している。 責任が人を作るんだなと ...
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Sprint raceで優勝！ Feature raceで4位 これまでの4レースで全てポイントを取り、point standingで3位に浮上！ 相変わらず、一発の速さや輝きはイマイチ感じないのだけど、ミスの無さとタイヤマネジメントがいいなと思う。 特にSprintでは、スタートで順位を上げ、 ...
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やっと表彰台に上がれました！ 去年まで出ていたMAX Noviceクラスが格が落ちたシリーズになってしまい（NTC CUP→Challenge CUP）、格段に競争レベルは落ちたので、素直に喜んでいいのかは微妙ですが、表彰台は表彰台！ チームメイトには14周で11秒も置いていかれるし、ラスト ...
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去年同じカートレースに出ていた2名がたまたまロータスに乗っていて仲良くなったので、今日は3人で集まって軽く湾岸を走りました。 本当は、「チーム蓮沼」という名前で4stレンタル カートのレースに出るつもりだったんですが、申込が遅れて出れなかったので、代わり集まった次第。 Exige ...
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