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前回の水漏れは、ヒートエクスチェンジャーのホースが抜けていたのが直接の原因のよう。
ラジエーターキャップの不具合で、高圧になった際にクーラントを逃がせていなかったのが根本的な原因ではないか？とのこと。
交換して高速で全開走行を試したが、水回りの問題は出なかったとのことなので一安心。

毎回水温・油温が暖まったところで全開にした時に吹いていたし、最初のW/Pのホース外れも相当イレギュラーな故障なので、きっとその時からラジエーターキャップは壊れていたんだろうな。

しかし、水廻りとは別に、排気温度警告灯が付くことがあるらしく、新たなトラブル発生です。
一難去ってまた一難。
よく壊れるパーツは一式交換したい気分になるね。