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紀和商会にR500の売り物があるよと教えていただいたこともあり、関心外だったR500についてちょこっと調べてみた。

・シーケンシャル6MTはやっぱりドグ・ミッション。→フォーミュラ隼で手こずった記憶が蘇る。下手くそな自分が乗ったら壊しそう＆掌に豆ができそう
・全開加速すると、3速でもホイールスピンするw
・街中では4000回転ぐらいまでしか使えないが、本領は6000-8500回転。

これ、完全に今乗ってるカート（MAX Novice）より加速速いね。
4000回転以下でビクビクしながら運転するイメージしか沸かない（笑）
完全な宝の持ち腐れだな。

480Sも似たようなパワーだし、同じだろうな。
速いセブンが欲しいと思ったけど、やっぱりNA最速クラスのセブンは自分には過ぎた車のような気がしてきた。
慣れたとしても、全開にできるのは200psが限界の気がする。

そうなると、①R300（デュラテック、2.0L、175ps）を買ってチューニングするか、②程度の良い後期型BDR（か1700SS）を買ってBDA街乗り仕様（1.6L200ps）にスワップするかの二択かな？
車体で①850〜900万円、②850〜1,000万円ぐらいではないかと思うので、お金的には似たようなもの。
新しくて信頼性が高くてリセールも安定しているであろう①か、気持ちいい歴史的エンジン（だがリセールは悪そう）の②か、、、、という選択かな。
①が②並に気持ち良い音とフィーリングに仕上がるなら、①がベストだけど。

昨日の今日で、距離は行っているけどお値段安めのBDRが出てきた！

https://ac-minds.com/?cars=1989-caterham-seven-1700-bdr

100万円ぐらい掛けて消耗部品を交換すれば、バリモンみたいになるかな？