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結局エミーラのV6って残るのね、、、
ファーストエディションのみという話しだったけど、、、

それにしても凄い値段。
FEってこんなにしなかったよね？
買った人はラッキー？

シートインサート作成に必要な部材が揃った。
本当はウレタンの表面は難燃性布を貼り付けたいのだけど、今回は取り急ぎダクトテープを調達。

まずはレーシングカートのシートで作ってみて、必要なウレタンの量だとか、攪拌時間などを学ぼうかなと。

現状、シートが固定されているんだけど、幾つか問題があり、その対応に頭を悩ましている日々です。

- 位置調整しようにも、入庫に時間が掛かる
- シートを前に出すことになるけど、その場で固定すると乗り降りが難しくなるかも
- スライドできる純正シートに替えようにも、値段がとても高い

選択しては、今のところ以下の二つ。
①社外シート＋シートレール
②シート取り外して、レース用の発泡ウレタンでシートを作る

さてさて、どうなることやら

一年点検でaprさんへ。
勝手に師匠と崇めているみん友さんのF430もいてびっくり。
ケータハム買って金欠なので、何もないといいなw

GT Romanに出てたBDRでケータハムを知った自分にとって、コスワースBDRというエンジンはアイドル。
そのコスワースBD系の頂点である純レーシングエンジンのBDGは憧れを超えた存在。

R500を購入する前、BDA/BDGを積んだケータハムを造ることを模索したものの、難易度と時間の長さに断念した。
そのBDGを積むケータハムをこの度購入させていただく運びとなり、一度は諦めた夢なので、感無量。