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いや～　暑い、暑過ぎて倒れそうなくらい。

以前、HKSの不等スプリングをフロントにセット
してみたのですが、思ったほど柔らかく感じていたので
さらに上の１４ｋをネットで購入　（＾＾）
そして今まで付けていた１２ｋを今度はリアにセット。
これにより
フロント　１４ｋ　、　リア１２ｋ
となりました。

今回もHKSの不等ピッチなるスプリングにしてみました。なにせネットで格安で手にできたのでｗ
セットしたのは上でも書いた通り１４ｋと硬～～そうな数値です。　さて大丈夫なのかな～
でも今使っている１２ｋがそんなに硬く感じないんですよね、だから１４ｋもイケるでしょ　的なノリ♪
そして今まで使っていた１２ｋをそのままリアへ。　リッ、リアに１２ｋ？　大丈夫かねぇ？

取り付け方向は合っているか分かりませんが、ピッチの狭い側を下にセットしました。
でもHKSのロゴが印刷されている方向は、正で読むには上側なんですよね　（＾＾；

私の狙い的には、ピッチの狭い側は常に潰れていて欲しいので下側にセットしました。
車体が沈もうとする時は１４ｋなので沈みづらく、車体が跳ねた時は狭いピッチが正常になり
延びてもタイヤは常に接地しているようにしたい狙いです。　もし上側に狭いピッチにすると常に柔らかい
ところが延び縮みするので柔らかいバネと変わらなくなってしまうような気が　（←まったくの素人考えですが）


さて結果です。

本当に１４ｋなのか？　と思うほどマイルドな動きとなりました。　と言うか柔らかい？
ちょっと失敗したのが、１２ｋをリアにセットしてしまったことです。　今までリアに８ｋを
付けていたのですが、同時に交換してしまったので比較ができなくなってしまいました。
とは言っても今までリアがポンポン跳ねていましたが、それが無くなりました。　（感覚）
う～ん、こりゃ良いぞ。
凹凸の路面も走ってきましたが、車体が暴れない感覚です。　ここまで変わるかと。

取りあえず、このセッティングで行ってみましょう。
何か出てきたらまたブログにあげてみます。