Ｆグリル製作　No.1

ようやく仕上がったＦまわり。
ですが、妙に浮いているのがこのＦグリル。

これはＴＲＤ製のもので、純正バンパーに
付けている時は良かったのですが、
このＦバンパーには出しゃばりすぎ・・・

正面から見るとそんなに悪くない形状なのですが
横からは変に凸っていて好きじゃありません。
昔はカッコイイと思ったんですけどね～
歳かな？　（＾＾；

しかも、Ｆバンパーを変なふうに作ってしまったから
Ｆグリル下に隙間が開いてしまい、Ｆバンパー固定
ボルトが丸見えなんです。　（＾＾；；；
このままでは頂けませんね。

このＦバンパーには別なグリルを考えましょう。
と言うことで、すでに以前検討していたグリルの
再開です。

これが途中まで作っていたＦグリル。
純正グリルをベースに、油粘土で形状を作ったもの。
あくまでもイメージです。　（＾＾）

おおまか出来た形状の上に、アルミテープで
油粘土を覆っていきます。　（＾＾）

昔は油粘土のうえに直接、ファイバーを貼り込んで
いたのですが、後処理が面倒なのでやめました。

車体から外し、作業小屋に移動。　（＾＾）
う～ん、部品が小さいと良いですね～
バンパー製作の時は作業スペースが狭過ぎて
大変でした。　（＾＾；；

もう一度、アルミテープで形状を微調整します。
輪郭は土手を作り樹脂が垂れないようにしました。

今回はこれが凸型となります。
そのため、ファイバーが貼り辛いでしょうけど
何とか貼ってみます。　（＾＾；

何とかファイバーの貼り込み完了。
取りあえず、固まるまで放置。

やっぱり、凸型に貼り込むのは難しいです。
コーナー部のエアーが抜けません。
凹型なら何とかなりますけどね。　（＾＾；；

ま、ワンオフなので型なんて作りませんよ～

本来、FRPは１時間もあれば硬化してくれるのですが、
この場合、アルミテープの表面に貼り付けたので
硬化が進まないと思われるので、焦らず放置。

脱型。

心配なので、４日放置しました。
でも、 超～心配なので、恐る恐るゆっくり
剥いてみました。
土台が油粘土なので、先にそこを取ったら
すんなり パリッと剥がれてくれました。
う～ん、良かった。　一応、変形もなさそう。
これならば使えそうかな？　（＾＾）

さ、これをベースにしてどんな風に仕上げようかな～

念のため、車体へ取り付けイメージ確認。
フムフム、面白いかも・・・

この車、ボンネットにダクトもあるので
穴だらけなんですよね～
だから、グリルは網じゃなく純正に戻すのも
逆に面白いかも知れません。
カローラのエンブレムも残して。　（＾＾）

あとは、形状をどうするかですね。