工場‐長のブログ一覧

4年前、ヘタったLSD（TRDセレクティブ）を降ろし、CUSCOのLSDを入れました。 効き具合に不満はないのですが、街乗り時の「ゴリゴリ音」がどうにも気持ちよくありません。また最近当たりがでてきたせいかクラッチの外れる時の「カツン」音とショックが普段走りの時に気になってしまいます。なので降ろした ...
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先月開催された「東海セリカday」のために、８月の車検時に自分のLBを純正仕様に仕上げた(？)んですが、実はこの写真を撮るためでもありました、実車と模型のツーショット(^^）普通は模型を実車に近づけるべくカスタムしますが、アシェットセリカのカスタムは意外に難しく…というかなかなかに高価なモデルゆえ ...
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ヴィッツクラスの車重に２リッターエンジンが載ってるので、50年近く前のクルマではありますが現在でもストレスのない加速力を味わえます(^^)
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「￥299」これはアシェットやデアゴスティーニの創刊号のお値段設定なので、ピンッとくる方も多いかもしれません。で、アシェットセリカのカスタム素材として同じくアシェットから発売になった「週刊レンボルギーニ・ミウラを作る」の創刊号を購入してみました。 アシェットのミウラP400S…確かに魅力 ...
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今月はセリカの車検でした。検査を受けるにあたっての不具合はなく、ブレーキ＆クラッチフルードの交換、ワイパーゴム交換くらいで、オイル漏れ等もなく（今年のGW中にミッション降ろしてエンジンリヤシールを交換してるし）、昨年マフラーも新調してるので排気漏れもなし。普段からマイナートラブルにはその都度対処し ...
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「モリオガレージ」で再開したブログですが、クルマ仲間やみんカラで知り合った方々から「いまいちシックリしない」「前のHNの方が呼びやすい」とのお声があったのと、自分でも馴染めなかったこともあり、「工場ー長」に戻すことにいたしました。面倒掛けますがよろしくお付き合いいただけると幸いですm(_ _)m ...
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アシェットの「週刊セリカLB2000GT」が110号をもって完成に至りました♪ 試験販売からの付き合いになるので（H30年9月～）２年半でカタチになったことになります。結構長かったですねぇ～（^^；　総額20万超えの金額に対しての内容には多少疑問な点もありますが、セリカ、しかもリフトバックという大 ...
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大阪レトロカー万博、続きを投稿いたします。 外国車も数多く参加されていましたが、やはりわかりやすい「カッコイイ」クルマが自分は大好きです↓ デ・トマソ　パンテーラ。グレードは初期の「L」。現在のクルマでは不可能な（衝突安全上）この薄くスラッと伸びたノーズのデザイン、これも旧車人気の要因のひとつと ...
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全国的には創刊になります「週刊トヨタセリカLB2000GT」。昨年９月の静岡県での試験販売の時点で定期購読を申し込んだ方々にとっては待望の「復刊」になるカタチで、この１月９日から本格的な発売となりました♪ 昨年９月に静岡での試験販売という形態で始まったアシェットの週刊シリーズ「トヨタセ ...
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