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先日購入のリチウム電池バッテリー。
装着してみました〜
九州のアニィからのレビューリクエストに、お応えしないと………(笑)

サイズはピッタリで、スイスポ純正バッテリーのカバーの中にスッポリ収まります。
バッテリーの持ち手をたたむと、バッテリーステーも全く問題なし。
スペースの関係で、レースチップをバッテリーステーに取り付けてますが問題無しです。





ボンネットを閉めて、エンジンスタートします。
疲れたバッテリーを交換なので、始動性やオーディオの音質等々は、全て良くなった感じです。
リチウム電池だからなのか？

っと、思い込みたいです(笑)

バッテリー交換なので、ECUもリセットかかっているのてすが〜

エンジン音………静かに。
レスポンス………軽やかな動きに。
ブースト計………オープニングの針が元気に。
時計………………0:00に。

その後、近くの保育園までお迎えに出発。

車が軽いです。
イグニッション・プラグ・レースチップと一気にリフレッシュした感じです。
車高が上がり、フワフワ感がするっと思える程の軽さ。
ステアリングは、夏タイヤをスタッドレスに替えたような感触ですね。
タイヤを細くしたって感じでしょうか……

通常より、ワンテンポ遅れてキツめに切り込んでも、スイっと曲がります。

えっ……この車、何？
さっきまで、乗ってた車なの？

っが正直な感じです。
ECUの書き換え直後の衝撃みたいだと思います。

これがフロント7kg軽量化の効果なのか？

だとすれば〜
税込み76,010円は決して高くない。
っと、自分を説得出来そうです。(笑)

走行編は、第二弾っと致します。