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三月の声を聞き、道路状況の確認を兼ねて珈琲の買い出しに軽井沢まで、良く晴れた午前中に軽くドライブ〜😊

行きは碓氷バイパスを駆け上がります。
いつもの巡航速度で、年末年始に変更した脚回りを楽しみます。

ん〜
リヤが気持ち良く動きます。
峠の登りなので、基本姿勢はリヤに荷重がかかりっぱなしで、アクセル開ければ更に沈みます。
そんな状況で、駆け上がるもフロントのトラクションは抜ける事なく、リヤもシッカリと車を受け止め、右へ左へと曲がるカーブや荒れた舗装路も、安定して気持ち良くアクセル踏んで走れ、ニタニタ状態で珈琲ショップに到着。

豆を挽いてもらう間に、軽井沢店特性ブレンドを頂きます。
コクがあるわりに、苦味はキツく無く、香りを楽しむ至福の時間です。


さて、帰りは旧道で群馬まで。
バイパスに比べて、道幅もせまくて路肩は枯れ葉の山。雪対策様の砂がそこら中に散らばる状況。

まあ、無理せず路面をチェックしながら、軽く〜
っと走り出し、カーブを二つ三つと抜けたところで、舗装路に出来た轍に砂が盛り上っていて、若干濡れた感じの路面が登場。

咄嗟にヤバいっと感じたのですが、後の祭り。


左側が山で、右の対向車線側が谷。


　(夏場の様子です)




そんな感じでの右カーブで、ハンドル切るも山に向かって突進する愛車、更に切り増しと軽くアクセルオンで、トラクションを求めます。

枯葉の山直前で、グリップを取り戻しました。
すかさず、ブレーキとカウンターにて、反対車線を横断し、谷に向かい始めた愛車を、ガードレール直前で何とか向きを変え、もとの車線に戻しました。

対向車は、この時のスキール音から察した様でかなり減速していて、間一髪で甘いキッスは避けられました。(笑)

ドライバーさんに会釈をすると、彼の方がキョトンとした顔していて、怖い思いをさせてしまったと反省です。

その後は懲りずに、サスペンションの具合を確かめながら、氷の無い砂の上をズリズリさせながら峠を降りて、無事に帰宅。
愛車も傷付けずで、良かったです。(笑)

まだこの季節の碓氷峠は、氷の上に撒いた砂が夜間に融合します。

昼間は気温も上がり、砂も乾いた感じになりつつつありますが、溶け始めた氷により、少し黒っぽくなります。
この溶け始めた氷と砂のコラボが、笑っちゃうほど良く滑ります。

晴れた日の濡れた砂は、気をつけて下さいね。砂の下は氷ですから〜
軽井沢からC-150位までは、まったりと走行した方が良いと思います。

では、皆様も御安全に〜