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まさにDセグステーションワゴンのメートル原器と呼ぶに相応しい出来栄え。

992.1GTSとほぼ同じスペックでプライスタグは2/3。この種のクルマはエモーショナルなものだから、単に価格だけでは比べる意味もあまり無いが、にしてもコストパフォーマンスが高いのは疑問の余地が無い。まあ、リセールまで考えたらポルシェもコスパは良いけど。

4座オープンの良さをたっぷり楽しめる希有なクルマ。

ワインディングでは3シリーズのように機敏で、高速道路では7シリーズのように快適。まさに新世代の5シリーズ。

先週京都までの往復で5回、昨日静岡からの帰りに1回、ACCが急にオフになった。カーブドディスプレイにはレーダーセンサーの汚れを確認みたいなウォーニングが出てACCが切れて減速してしまう。サングラスかけてるとメータークラスタにある車内カメラで目が確認出来なくて、オフになるかもと思ったけど、昨日は夜でサングラス掛けてなかったしなあ‥レーダーセンサー異常か、キャリブレーションのやり直しか‥何れにしても入庫してテスター繋がなきゃ分からないな。