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高速でのフラットで滑らかな乗り心地は素晴らしい。一方で一般道では車高の高さからくるユラユラ感が気になる。全体的にソフトライドだが、そこはさすがにBMW。駆け抜ける歓びは味わえる。

まさにDセグステーションワゴンのメートル原器と呼ぶに相応しい出来栄え。

992.1GTSとほぼ同じスペックでプライスタグは2/3。この種のクルマはエモーショナルなものだから、単に価格だけでは比べる意味もあまり無いが、にしてもコストパフォーマンスが高いのは疑問の余地が無い。まあ、リセールまで考えたらポルシェもコスパは良いけど。

4座オープンの良さをたっぷり楽しめる希有なクルマ。

ワインディングでは3シリーズのように機敏で、高速道路では7シリーズのように快適。まさに新世代の5シリーズ。