ATK@Targa4のブログ一覧

スタイリッシュなデザインで乗り心地も良く、さらにディーゼルエンジンで燃費も良い。クーペボディながら後席のヘッドクリアランスもまずまずで足元も広い。
ハッチバックの荷室は縦方向に広く、ベビーカーも入るし、積み下ろしも楽。トータルバランスに優れたGTカーだと思います。

何故か420d Mスポーツには標準で、前後同サイズのグッドイヤー イーグルF1 245/45-18のノンランフラットタイヤが装着されているので、前後ローテーションも可能かと思います。
ミシュラン パイロットスポーツの前後異サイズのランフラットだったG21のMスポーツより、かなり乗り心地が良いです。

メルセデスベンツC220dオールテレーンからBMW 420d Xdriveに乗り換えました。オールテレーンもよく出来た車でしたが、最初から分かっていたとはいえ、やはり車高の高いクルマは性に合わず、グランクーペにしました。i4にも興味はあったのですが、年何回かの雪対策でディーゼル4駆にしました。