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デフォルトでエコモードになっているDCTのせいで、出足の悪いモサッとした印象になってしまうのが残念。さらにそのあとはドッカンターボ気味の加速感がプレミアムとは言い難い。このクラスは仕方ないが、シートがやや小振りで疲れてしまう。とは言え内外装ともデザインは秀逸なので、メルセデスは欲しいがサイズに制約があると言う方ならアリだと思います。

40ミリ高められたコイルサスペンションによる走破性の高さと上質な乗り心地。モーターアシストによる再発進の滑らかさとトルクフルな加速。エクスクルーシブなエクステリアデザインを含めて、ベストなCクラスワゴンだとおもいます。

この度BMW G21 330i TouringからMercedes Benz S206 220d All-terrainに乗り換えることにしました。エクステリアは新色のオパリスホワイト、インテリアはレザーエクスクーシブパッケージのシエナブラウン。なかなかシックな組み合わせだと思います。

318の登場で330ってカタログから落ちました？如何に型式が違うとはいえ、2リッターガソリンで3つのチューンは要らないですかね？