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イイね!
2011年10月29日

FT-86っすよ

この記事は、FT-86市販モデルのカタログがリークについて書いています。

リーク?
ふーんって感じですが、まぁ何にせよ、出してくれる事は確かなようで。

背が高い車ばかりが売れるこのご時世、こういった車を出してくれるってのはありがたい事ですね。

今更言うまでもない事ですが、個人的にはやっぱりこういったスポーツ系の車が好きですし、車としての動力性能(走る・曲がる・止まる)を考えると、こういう車がもっと売れて欲しいなと思います。

確かに3列目まであると便利でしょうし、背も目線も高いと運転しやすいと感じるかもしれませんが。

あとはホンマ、庶民にとって手の届く価格で出してくれる事を祈る!って感じかな。
オプションをフルフルで付けていくと結構な値段になるけど、普段の足+運転楽しむ程度で乗るんなら200万ぐらいでいけるぜ、って値段ならいいんじゃないでしょうか。

あくまで個人的な理想ですが、排気量はそこそこに、軽量で、内装も凝っているわけでもなく、運転を気軽に楽しめる車が出て欲しいなと思っています。
・1.3~1.5LのNA
・1000kg未満
・ミッションは6MTとCVT
・ちょっと高回転型エンジン(7500回転からがレッドでレブは8500回転とか)
・全長と全幅を5ナンバーサイズにおさめて全高は1350mm~1400mmぐらい
・内装は軽自動車レベルにおさえてコストダウン
・実用性も考えて車体はハッチバック(全高1400mm)とセダン(全高1350mm)のラインナップ
・車体価格140万円
・スパルタングレードを用意してそっちは更に高回転型のエンジンを搭載
とかまぁこんな感じでw

…ま、無理ですよねw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/29 02:02:46

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この記事へのコメント

2011年10月29日 9:09
FT-86ですか。

メイングレードは250万くらいらしいですね。
で、ベーシックグレードが存在して、そちらは200万切るとか(?)
後者はエアコンも遮音材も無い、本当の意味でスポーツ用ベース車みたいですけどw
コメントへの返答
2011年10月29日 11:54
となると、諸経費などを考えると280万ぐらいにはなりそうですね。…ちょっと高いな。

エアコンも遮音材もないベース車はいいですね。
とにかく安く済ませるのならそれもありか?w
2011年10月29日 10:24
わかりますわかります。。。


スパルタンな運転を純粋に楽しむ車。。。


欲しいですねー


マツダからも次期ロードスターが控えてるし、 クーペブーム再来??


な訳無いか~
コメントへの返答
2011年10月29日 11:55
スパルタンな運転を楽しむのもいいですし、軽く峠道を流すという楽しみ方もしやすいですからね。

確かにお金さえあれば欲しいところですね。

クーペは確かに実用性で考えるとハッチやワゴンに劣りますけど、運転する楽しさとか見た目の格好良さとかはやっぱりイイものがあるなぁと思わせてくれますね。

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