おっと＠ひらがなにしたのブログ一覧

以前お話した、運転しにくいと言っていた新しい靴で運転してるのですが、燃費はあまり変わらないというレベルまではなんとか運転できるようになってきました。

すごく軽い靴なので、履いてるうちにほぐれて柔らかくなってくれれば、前まで履いてた靴よりも運転しやすくなる気がするので、もうしばらく辛抱してみましょうって感じでしょうか。

いや、当たり前の事ですがそれを痛感したもので。

足の感覚がわかりやすい靴ならいいですが、底がちょっと厚めだったり硬かったりすると本当に運転しにくくなりますね。

新しい靴は、運動靴としては非常に優秀ですが、上記事情により運転には不向きだなと思いました。

運転用の靴、用意しようかな？

もう1週間前の話になりますが、例大祭行ったのですよ。
奈良と東京を往復です。

相変わらずパワーは小さいですが、足換えたおかげで随分高速安定性が増しました。
追い越し時の加速もわりとスムーズでしたし、横風に煽られる事も少なかったです。

で、帰ってきたらやっぱ調子よくなってるヴィヴィオたん。
まるで本来はこのぐらい走るための車なんだぜ？と言わんばかりに。

後部座席に人を乗せると途端にしんどくなりますが、前席だけなら本当に快適に走れます。
で、後部座席は荷物置き。

あと、3500回転あたりから露骨にパワーアップを感じます。

「まるで1000ccの車を運転してる気分だぜ…タービンでも回ってんのか…？」
by小柏カイ

てな感じで。

ふふふふふ。
まったくまとまりのない日記になっちまったぜ。

今日はヴィヴィオたんの発進＆加速スピードにちょっと感動しました。

それだけ！
以上！

…あ、遅かったって事じゃなくて、速かったって事ですよ？

ようやく一体化してきた、と言っていいのかな？これは。

ヴィヴィオたんで、
「1速発進から5速巡航までいつの間にかシフトしてた」
勿論、変速ショックなんて感じなかったし、まるでCVTのように50～60kmあたりまでスムースに加速。
てか、ちゃんとクラッチ踏んでシフトチェンジしてたか俺？

てな事が、近頃一人でまったり走ってると時々あります。

いや、マジで。



で、話は変わってステラのお話。

スバル、ステラに高機能グレードを追加 　スバルは、スバル発売50周年を記念して、ステラ『REVESTA S（リベスタS）』を追加設定し、全国スバル特約店を通じ、5月15日から発売を開始する。 　 　今回追加設定された『リベスタ S』は、個性的な存在感を表現し好評受けているステラリベスタに、新たにDOHCスーパーチャージャー付きエンジンを搭載するとともに、ブルーリフレクターHIDヘッドランプ、キーレスアクセス＆スタート、独立3眼エレクトロルミネセントメーターなどを装備し、ゆとりある走りと機能性を高めたモデルとされている。 　 　価格は消費税込みで、2WDタイプで148万500円、AWDタイプで158万9700円となっている。

ウチの母はスズキのMRワゴン（4速AT/NA）に乗っているのですが、パワーの無さに苦労している模様。

ターボだと多少回さないと効いてくれないので、低回転から効いてくれるスーパーチャージャーを搭載したステラを前々からオススメしてきました。

で、母は
「リベスタにスーパーチャージャーついたものがあったらええねんけどなぁ」
と言ってたのですが、まさか出るとは。

ただ、色が問題で、シルバー、黒、紫しか無いのでそこがちょっと…。
母もそこは嘆いているようです。

正直、価格も結構高いので母が購入に踏み切ってくれるかどうか。