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円終のブログ一覧

2007年08月22日 イイね!

豚のレバー

隣の家のおっちゃんがたまにくれます。
とれ立てレバー

さすがに写真はグロいので(3匹分)載せません。
おっちゃん曰く「生で食べれる」らしいのですが怖くて食べれません。

新鮮でも怖いものは怖い!
Posted at 2007/08/22 19:44:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 何か | グルメ/料理
2007年08月21日 イイね!

GTウィング

GTウィングサーキット行ったときの写真です。前回使ったなコレ・・・・
小僧よろしくGTウィングつけてます。
ローマウントステーは親父に作ってもらいました。アルミでアルマイト処理もしてあるぜよ!タダで作ったわりによくできてる。(当たり前ですが・・・



で、サーキットじゃないと効果が無いといわれるGTウィングですが、本当に公道じゃ意味が無いのか?過去に実験したことがあります。

比較対象が無いと意味が無いのでそのときは、ウィングレス、前期羽、後期羽、GTウィングで試しましたね。ガソリンはEマークのところをさしてました。

結果から言えば法定速度では全部変わりないです。てかわからんですね。
コレじゃ意味ないんで出してはいけない速度で試しました。(ストレートでね)

速度0km~ぬゆわkmまで加速してブレーキ>右カーブを数回。4セット。

ウイングレスは3桁いったあたりから接地感無くなりギャップではねる度にハンドルぶれる。とてもじゃないが羽ありと同じ速度では曲がれない。怖すぎる!!

前期羽は羽なしより幾分マシ。よくも悪くも普通。しかしながら速度出せば出すほど接地感無くなる。

後期羽は前期羽をほぼ変わらず。見た目はこっちのほうが好き。

GTウィングは他の羽なんか比べ物にならないくらい接地感ありました。3桁あたりからなんとなくわかるくらい。ブレーキ手前ではかなりの安定感!


で、GTウィングは公道では意味なし!あくまで法定速度の範囲ですが。
というか公道でスピード出しすぎはいかんよ。
最近は結構安全運転してます。車間距離は開けてるし。スピード出さないし。

ロールバーつけてからウィングは外してます。
よく煽られるので(普通の車に)バーがよく見えるように・・・・(意外と効果はある
GTウィングつけたのも友人からもらったってのもありますが煽られないようにと思ってつけてました。空力どうのは別にいいのよ。









ネタ無いのよ!ごめん!!



見てる人少ないから別にいいんだけどね・・・
いい加減ドリルの研ぎ方も載せないとなぁ・・・
Posted at 2007/08/21 20:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 何か | クルマ
2007年08月19日 イイね!

ジャングルジム追記

ロールバー組んでから2日めの今日。
やけにマフラーの音が気になる・・・・
アクセル抜いて回転下がるときにパンパン鳴っているのは気がついていたがここまで音でてるとは思わなんだ。燃調出てないなぁ・・・・・・

車は剛性上がって別の車みたい。段差が気になる。あと、スタビでオーバーだったのが完全に消えた。滑らせればまた別なんだろうが普段の走りでは消えている。
足回りのセッティングし直さないと行かんのか、めんどくさいのぉ。

あとどこのHPにも載ってないんですが、車検通すために必要なロールバーパッド。これ臭いです。
ゴムとはまた違う臭さ。熱でにおいが増してます。
最初正直耐えれなかった。みんな気にしないのかなぁ・・・・・・



付け根溶接しちまおうかと思う今日この頃
チラシの裏的ブログですみませんm(_ _)m
Posted at 2007/08/19 21:06:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 何か | クルマ
2007年08月18日 イイね!

ジャングルジム

ジャングルジムリアクロスタイプじゃない8点式ロールバーです。
ごく稀にロールゲージと言う人がいますが何測る気なんでしょうか?ロール量?
ロールケージ!カゴ!間違えないように!

組み方などは他のHPに任せます。基本一緒ですから。
内装剥がしは別として組むのに2日かかりました・・・・大変だった!暑いわ!!

やってみた感想ですが、素人が手を出していい代物ではないですな。金払ってでもショップでやってもらったほうがいいです。後悔した!
大変なだけならまだいいですが、しっかりできないってのが痛かった・・・

アンダーコート剥がした時どうなるかは情報として知っていたのであえてリヤのみとしたのですが、リヤの内装剥がした状態で走るより五月蝿いです。
内装剥がさずに走っている人がいきなりこんな状態になったら耐えれないと思います。(人それぞれですけどね)

写真のヤツダッシュ貫通タイプなんですが、乗り降りしづらくなってもダッシュ逃げにするべきでした。ダッシュボードの加工が上手くいかなかった・・・かなりひどい状態になっているため写真撮りたくない・・・予備買っておいてよかった。

r33の場合ダッシュ貫通にすると内装加工以外にやらなければならないことは、運転席側のヒューズボックス移動とボンネット開けるレバーを移動させなければいけないです。
加工以外で言えばエアコンが左右つぶれることぐらかなぁ・・・?

取り付けて走ってみたんですが、剛性上がった分アンダー傾向になりました(当たり前
8点式ロールバー(セーフティ21)で重量31Kgらしいんですが、重量増に対する効果はあると思いますよ!死んだら意味無いですからねぇ・・・



ちなみに前に下打ったとブログに書きましたが、ボディーがベッコリ凹んでました。ロールバー取り付けるときには凸なんで車内から叩いて直しました。
薄いところで助かりました・・・・(1mmくらい

Posted at 2007/08/18 19:10:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | R33の改造 | クルマ
2007年08月15日 イイね!

後戻り不能

後戻り不能元に戻せるか不安になってきましたよ・・・・

ダッシュボード外しました。

掃除するために・・・・・

エアコン関係が幅取りすぎ!!外したくなる気持ちがわかります。




最近車運転してないなぁ・・・・・



追記
アンダーコートの後処理で親からヤバイ薬品借りたら(貸してくれた)ちょっと目が痛くなった。
ヤバイ薬品は使ったらいかんな・・・・使ったらいかんからヤバイのだがね。

結局灯油使って地味にきれいにしてました。
Posted at 2007/08/15 17:08:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 改造? | クルマ

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