■ナビゲーション

いっこ@バレーノ乗りの愛車 [スズキバレーノ]

整備手帳

作業日：2022年1月30日

ロアアームブーツ交換

Item: ロアアームブーツ交換
Author: いっこ@バレーノ乗り

年末の12ヶ月点検で見つかったロアアームブーツのヒビですが、とにかくAssy交換は費用がかかりすぎるので、以前バックカメラの取り付けをお願いした工場に相談したところ、確認して電話をもらう約束をし、週末に適合パーツが出たということで連絡を頂き、本日交換に出してきました。

1時間ほどして作業終了の連絡をもらい代車にガソリンをちょっと継ぎ足し引き取りに。
パーツ的にはスイフト(多分現行)のブーツでいけたようで費用も諭吉さんでお釣りが来るという事でかなり抑えられました。
ブーツの劣化が早いような気もしますがここは海外製品、日本の気候に合わないのかもしれないですね。

ディーラーでは結局パーツ型番でしか出せないためAssyのみとなってしまい、社外や類似車種のパーツで交換することが厳しいのかと(その辺りスズキは結構厳しいとか)。
一先ず交換ができたのでご報告まで。

その工場では、以前バレーノのサスセットをスイスポのものに交換した実績もあるので、在庫しているサスセットの交換の相談も暖かくなったらしてみようかと思っています。

あ、ちょっとの間借りた代車がK13マーチ君、インド車の代車がタイ車という素晴らしい組み合わせ(^_^;)走行距離はうちのバレーノさんとほぼ一緒でしたが個体のコンディションもあるけどエンジンの唸りがすごいしバタバタしてるし、ちょっと疲れるかな(^_^;)

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

「機能車検終わって引き取りに行ったけど純正のブレーキパッドが2万円近くとは(汗)
ディーラーもそこまですると思わなかったみたい(笑)」

何シテル？ 01/27 15:03

若干鉄ヲタでありスケヲタでもあります(笑)

ふじ2−215ルーフ制振　ゴム外し＆A.B.Cピラー浮かせ
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/12/19 08:09:07

	スズキバレーノ前乗っていたカルタスクレセントワゴン(GC41W XT)が不具合箇所多発のため、サービス ...
	スズキカルタスクレセントワゴン２代目を廃車にして、物色していたらスズスポグリルがついたこいつを発見、乗り出しから雨漏り ...
	スズキカルタスクレセントワゴン 3代目カルタスクレセントワゴンが24万キロオーバーの為乗り換え検討していたら走行距離3万 ...