キーレス連動ミラー格納キット　取付

サイサイ！
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先日、みん友の[]さんから頂いたキーレス連動ドアミラー格納キット。

因みに５型用です（笑）

これを3型に取り付けます（笑）

そして、ハーネスはこんな感じです。

４型以降は難なくポン付けです。
因みにこの製品、４型から７型、８型？まで全てそれぞれ専用として出されてますが、全く同じものだと思われます。
その根拠は４型から７、８型までこの製品が「タイプB」なんです。

で、まっちゃんわ3型なので取付出来ません🤣
問題なのは１型から3型は別タイプのやつで１０ピンコネクタのやつ。

まあ、タイプA〜かなりのタイプが出てるようですが、コネクタのピン数による違いの様です。

しかし、こうなると意地でも付けたくなるのが悪い癖w
ハーネスをよくよく見てみると４本だけが製品の本体へ行くようになってます。

なのでこの４本が何の配線なのかが分かれば話は簡単です。

で、調べてみたのですが
こちらは４型以降のピンアサインだと思われます。

当てはめてみると
⑫〜⑮の配線だけを何とかすればいいわけです。
で、Eわアース
Bわバッテリー
MRわ展開
MFわ格納だったかな？
この４つの線を繋げればいいだけ？多分（笑）

で、さらに問題なのわ
まっちゃんわ、ヴェルファイアのミラースイッチを付けてまして、3型の10Pコネクタをこちらのハイブリットカプラに変換させてます。

ピンアサインはこの通りです。

コチラわ
ヴェルファイアミラースイッチのピンアサインです。

もうね、3つのピンアサインを考えてたら頭の中グチャグチャですwww

で、車両からハーネスを取って

例の4ピンだけ打った切ってコネクタ入れました。

で、このハーネスも同じカプラーを使用して打った切って、実車から持ってきたハーネスとドッキングさせます。

ババーン❢

最悪故障の時はコネクタを付け替えるだけで復帰です( 艸`*)

で、途中にスイッチもいれて(機能上スイッチを入れておくと便利なので)
アッセンブリーをくみたてます。
あとはヒューズをかませばOK墨汁〜

さてさて、車両の方での作業があります。

アンロック信号は取り出してあるのてすが、ロック信号は取り出してません。

なので、探りから始めます。

はい、ジャンクションボックスのコネクタを外して

ストリップ〜でムキムキ❤(ӦｖӦ｡)

でここに入れる配線を制作。
1N4007？だったかな？
整流ダイオードです。
まぁ逆流する事はないでしょうけど、念の為。

ハンダしてビニテでマキマキ

繫ぐ線は3本

スイッチをはめ込む穴🕳をあけます

スパイラルとカッターで。

コイツを嵌めます

こんな感じで

キットの本体はここへビスを脳天打ち

で、動画を撮ろうとしたんですが、なんかね、まっちゃんがもろ映るのでやめましたwww

取り敢えずは可動します。
が、このあと数時間後に操作したら動かんかった💦💦💦

で、ハーネスを少し触ると復旧しました💦💦💦

まさか燃えないやろな😱😱😱

あくまでも自己責任で💦


[]さんありがとうございましたm(_ _)m