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作業日：2019年3月2日

イグニッションコイル交換

Item: イグニッションコイル交換
Author: トリーバー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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待ちに待った土曜日がやってまいりました
。

パーツレビューからの続き作業です。

アイドリング不調→前回のパーツレビューにて診断した通りイグニッションコイルが1本動作してなさそうなので、交換してみます。

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カバーを取り、左から2番目のイグニッションコイルを変えます。

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ズーム

診断の仕方は至って簡単です。

エンジン動いてる状態で機能していないコイルカプラーを抜いても、不調の状態のアイドリングに変化はありません。

逆にちゃんと機能しているコイルカプラーを抜くと、更にアイドリングが不調になります。

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続いてスパークプラグを確認してみます。

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取りました。

よく見る劣化したやつですね。

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7年目のプラグなので、そろそろ交換時期ですね。

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全て逆手順で戻し完了です。

中古のイグニッションコイルとはいえ、我が15万キロのランクス君よりかは走行距離では若いであろう中古品で無事にアイドリング不調＆加速不調が治りました。

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「[整備] #カローラランクス暖房修理エアミックスダンパサーボモータASSY交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3031250/car/2642667/7165952/note.aspx」

何シテル？ 12/24 13:14

トリーバー

お邪魔します。色々と参考にさせてください。

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