バッテリー充電

やはり突然お亡くなりになりました。
運悪く奥様が運転してて、バッテリー上がりになりました💦保険屋のロードサービスでジャンプスタートにて復活したので、新品バッテリーは購入手配しといてとりあえず補充電。レスキュー時は11.2Vまで低下。ジャンプ時は14.5Vまで復活。普段は12.2Vエンジン始動時は13.5Vくらいまで確認してましたが攻めすぎましたね😂
色々諸先輩方の記事見ると、
ちょいノリに多い。
最近のバッテリーは性能が良いせいでギリギリまでエンジンが掛かり何ともない。
前兆がほぼ無い。私も同じでした。
セル音もちょっとモタつく程度で体感はしてたが放置してました🤔私より我が家の財務大臣がケチいので…w今回は勉強になりました‼️ホント皆さんのおっしゃる通りでございますww
私も例により使用頻度はちょいノリの週3〜4回かかえ、長距離運転は稀。高速は年に数回しか利用しない。アイドリングストップは常にOFF。純正バッテリーちょうど3年でしたね💦

見づらいですが液はアッパーレベルに近いです。1箇所ちょい低いくらいですが、それでも問題ないレベル。

HONDA battery