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最近は、ボディー補強とか軽量化とかに興味があります。
パワーを上げて速くするより、補強で踏める時間を長くしてタイムを詰めるのが最近楽しい☆
現スペックはこんな感じですかね☆
<エンジン系>
KOYO製 銅2層ラヂエーター
トラストオイルクーラー
S14タービン流用(ブースト0.5時々0.7)
ポンカム
ロッカーアームストッパー
東名ヘッドメタルガスケット
S15インジェクター流用
S15インタークーラー流用
GT-R燃料ポンプ流用
BLITS TWIN SBC
REYTEC制御
<駆動系>
ATS2WAYLSD
軽量フライホイール
強化クラッチ
<足回り>
G-master Pros車高調
NISMO パワーブレースⅡ
TEIN 強化タイロッド
KTS ピロテンションロッド
フルリジットスタビ前後
タイヤ :RE55S 205/55/16
R32タイプM純正キャリパー前後流用(4穴仕様)
<その他>
7点式ロールバー
リベット補強
フロント25mmブリスターフェンダー
リア50mmブリスターフェンダー
AT→MT改公認
2名乗車公認
3ナンバー公認
三菱電機のETC(サーキット自走派には必須?)
型式
E-KRPS13改
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
スズキ アルト → 三菱 ミニカ → 日産180sx
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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パイオニア とら
はじめまして。 最近、車バカからスノーボードバカに転身しようとしてるパイオニア とらですw メインゲレンデは「わかさ氷ノ山」。 だいたい毎週末行っ...
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