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  9. ボディダンパー [TT×BRX]
TT×BRZのページ
TT×BRXの"ビーちゃん、BRX" [スバル BRZ]
ボディダンパー
1
今回はSARD DAMPER (SARD &#215; AISIN)の取り付けです<br /> <br /> このタイプのボディダンパーが欲しかった<br /> プローバ等のタワーバー,リヤフレーム部の取り付けタイプだとSTIがもったなくて、、
今回はSARD DAMPER (SARD × AISIN)の取り付けです

このタイプのボディダンパーが欲しかった
プローバ等のタワーバー,リヤフレーム部の取り付けタイプだとSTIがもったなくて、、
  • 今回はSARD DAMPER (SARD × AISIN)の取り付けです<br /> <br /> このタイプのボディダンパーが欲しかった<br /> プローバ等のタワーバー,リヤフレーム部の取り付けタイプだとSTIがもったなくて、、
    1:今回はSARD DAMP ...
  • ビッグスロットルと同時にやりました<br /> インテーク類外していきます
    2:ビッグスロットルと同時に ...
  • 作業性を上げる為にウォッシャーや配線(クリップ)を取ります
    3:作業性を上げる為にウォッ ...
  • 右はラジエータステーと配線(クリップ)を外します
    4:右はラジエータステーと配 ...
  • 説明書と取り付け手順のYouTubeどおり付けていきます
    5:説明書と取り付け手順のY ...
  • フロントの取り付けできました
    6:フロントの取り付けできま ...
  • インテーク辺りが、干渉はしないものの、つける順番が必要となったので、手間取りました<br /> ZDのインテークに変えてますが、とくに干渉なく付けれたのでホッとしました
    7:インテーク辺りが、干渉は ...
  • リヤも付けていきます<br /> <br /> 重量は<br /> フロントダンパーが約1.7kg<br /> ステーとボルトナットが約0.5kg<br /> フロントは約2.2kg増量<br /> <br /> リヤダンパーが一本あたり約1.5kgなので、 <br /> 3.0kg<br /> ステーとボルトナットが約0.8kg<br /> リヤは約3.7kg増量<br /> <br /> 全体で約5.9kg(現着のボルトの重さは引いてません)の増量となりました<br /> が、コーナリングがスムーズになったので、重さは気にならないかも?<br /> <br /> 〜感想〜<br /> カッコいい<br /> 振動がなくなりとてもいいです<br /> 直進時でも抑制されてるのがわかる場面がちらほらあります<br /> もっと軽かったら嬉しかったです
    8:リヤも付けていきます ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年12月09日
   

プロフィール

BRZ STI Sport H型 父はスバルWRX S4 D型 WRXのようなBRZにしていくのが目標 BRZ×WRX=BRX ※作業の質問等あれ...
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