この瞬間が日産車だね♪はぁ⁉︎ざけんなマヂでっ！💢と怒り新党なんぢゃ！

まず最初にお断りしておきますが、
今回の記事は自分の地域の販売店の体系が
非常に偏っているため起きているであろう
客を客と思っていない対応に起因する
怒りや偏見が散見されます。
それによって日産というメーカーや、
キャラバンのファンの方にとっては
気分を害される事もあるかと思います。
引きが悪く、残債も沢山あるから乗換も出来ないような
貧乏人の戯言…と生暖かい目で読んでください🙇‍♂️

9/12
仕事中に嫁ちゃんからLINEが…。
何やらキャラ子の下回りから異音がすると…😳
この日は24時間勤務日やったで嫁ちゃん自身で
下回りに何か異変無いか？目視確認してもらうが、
何も無さそうとの回答。
とりあえずキャラ子は使わないように伝える。

翌日24時間勤務から帰宅してとりあえず
近所を走ってみると確かにカラコラ？
ゴトゴト？と車速に応じた異音がする。
キャラ男ほどでは無いにしろディーゼル車で
ロードノイズ多めなキャラ子で良く気付いたなぁ
と感心するレベル？
俺の耳が悪いからかな？
どっちにしても何かあるはず。
下覗いてみるとミッションからオイル滲みはある。
まぁ量は大した事ないんやけど…。
その他は特に見た目やあちこちゆするぐらいでは
異常は見受けられず…。

随分前からトルコンのリコールの案内は
貰っとったけど…。
もしかしてそれが原因とか？…？
何か色々不安になってくる.😥
ようやく重い腰を上げてとりあえず
日産の客相に電話してみる。
岐阜県は岐阜日産一社しか無い…。

以前キャラ男の足でゴタゴタあったＫ店には
出したくない旨伝えるが…
だからどうと言う事なく…
近隣のお店を案内します…⁉︎
そんなもんネットで調べるのと同じやん💢
もっと責任感ある間違いのないお店を案内するとかさぁ…。
県外やけど別の販売店を紹介するとかさぁ…？😑
期待した俺が馬鹿やったか…orz

という事で今の通勤経路途中にあるＴ店に
自分で連絡してみるが、
とりあえずリコール作業用の部品の手配からやげな…。
取寄せしたとして預かれるのは最短で
19日からやと言う。
仕方ないからそれで段取りして、
それまでの間キャラ子は使用禁止を嫁ちゃんに伝える。

19日の朝イチでキャラ子を預ける。
この前日も24時間勤務日やったで、
自分は勤務先から向かい、
家から嫁ちゃんに来てもらう。
リコール以外の不具合もメモ書きして行って
説明しつつ渡しておいた。
まずは走行時の異音の件。
あとはウォッシャー液のエンプティランプ。
コレ補充しても点きっ放し。
で、基本的にはリコール作業そのものは
一泊二日で預ける形。
その他の問題は診てみないと分からんとの事。
場合によっては預かり延びるけど、
21日は水曜日だで定休日。
なのでその翌日22日になってまうげな。
まぁそらそうよね。
しっかり診てください🙏
と預けて帰宅。
夜勤に備えて仮眠とる…💤

夜勤への出勤途中。
ちゃんとやっとるんかな？と向かいの
コンビニから盗撮してみた📸
とりあえずピットには入っとる様子…。
リフトアップもしとらんが、
もう終わったんかな？🤔
隣のセレナは作業しとるけど…。
とりあえず台風直撃するであろう仕事に向かう🚙💨

9/20
台風直撃でメチャクチャハードやった夜勤を終え、
眠気と闘いながら帰宅する🚙💨…しかし、
どうにも耐えきれず朝マックにピットイン！
時刻はちょうど9時ごろ…コーシー飲む☕️
で、ボーッとする頭でボケッと考えて…
キャラ子の様子見に行ってみるか？
と思いたった。
確か9:30開店だでちょいと時間潰しながら
行けばええ感じぢゃね？と。

ゆっくりとコーシー飲んでから日産Ｔ店に到着したのは9:40くらいかな？
お！昨日と同じピットにキャラ子居るやん♪
ちゃんと診てもらったかい？
なんて考えながら店の入り口へ行くと、
担当してかれとるＯ氏がおったで声掛ける。
すると驚きの発言が！😳
何と昨日は台風接近で営業時間短縮して、
作業自体まだ取り掛かって無いとの事。
しかもそれだけでなく、
キャラ子はハミタイしとるで一般整備が出来ないとの事⁉︎
ハミタイをカバーするように付けてあるモールも
厚みが多すぎて（9㎜超だから）オーバーフェンダー扱いになり、
どっちみちこのままぢゃ保安基準未達でダメやと。
リコールはやります！と。
ただその他の異音やランプの件は触れんと言う…。
やるには純正タイヤ持ってきて、
モールも外せと言う。

出た出た！岐阜日産理論！
カッチィ〜ッン！と来とるが、
グッと堪えて一旦ダッシュで帰宅して、
キャラ男にスタッドレスタイヤ2本積んで
トンボ帰りでＴ店へ🚐💨

タイヤ2本を降ろしてからモールを剥ぐ。
イライラはMAX状態💢
そうこうしとると担当Ｏ氏が来たもんで、
まずタイヤのはみ出しの件について。
だってそもそもこのタイヤで構造変更通してある。
Ｋ店で言われたからモール付けてあるし、
この状態で陸運局で車検も通っとる。
何でコレでイチャモンつけられなかんの？
Ｏ氏曰くそれはそうだとしても、
現にモールは厚すぎる。
モール無ければはみ出てますよね？と。
乗用車ならそれでも大丈夫なんやけど、
貨物車は…いや、それは知っとるて！
貨物は絶対はみ出たらいかんのやろ？…

何なら糸垂らしますか？と。
おうよ！そうしてくれ！と糸垂らしてもらう😤
ほら、糸がタイヤに…
そこでちょっと待ったコールする！
おいおい！何処で糸垂らしとるんよ？
何でフェンダーに当てとるん？
キャラバンの最大全幅はドアプレスラインやろ！🫵

E25もNV350もキャラバンにおいて
フロントドア下端のフェンダーラインは
真正面から見て少し絞られて内側に入っとる。
タイヤの垂直上の最大幅はプレスラインの
膨らみ部分になるんやないの？と！
流石にこの指摘にはＯ氏も驚いた様子😳
で、プレスラインから垂らした糸は、
フェンダーラインから浮いた位置に来て…

タイヤに当たっとるやないかぁ〜い！www

ま、コレは想定内の事😆
ただ、本当に触れるか触れんか？
のギリギリのラインな訳☝️
オフセットがあと2㎜違えばなぁ…という線。
ただ言い加えられたのは、
保安基準云々もあるけど、
販売店の立場で見て危険と思う状態な物は
扱うわけにはいかないとの事。
なるほどね。
俺は危険人物って事ね！
よく分かったよ。
そこまで言われちゃ仕方ない。

タイヤ付け替えてやってくれるんかい？
タイヤ俺が付け替える？
と聞いたら付け替えはやってくれるとの事。
では外したハミタイは荷室に積んどいてと。

で、だ！
このハミタイで触れんって事が分かったのは
いつのタイミングなんよ？
昨日の時点で分かっとれば夜勤に
行く際にだって届けれたやん？
それ以降だったとしても夜のうちに
連絡有れば夜勤終わりで速攻帰って
開店と同時にタイヤ持って来れたやん？
どうなっとるの？と…。
いや、それは台風が…ゴニョゴニョ…
おいおい！預けたのは昨日の朝イチやろ？
台風どうのこうのは朝からも分かっとる事やん？
しかもとりあえず夕方ピットには車入っとったやん？
隣の車は作業しとったやん？…
結局昨日の朝イチから丸一日と今日の既に
1時間以上全く何も進んで無いやん？💢
と詰めたら平謝りに転じた…。
連絡しなかったのは本当に申し訳ないと…。

もうこうなったら後は
弱い者いじめの構図になるから一気に冷めた…。
で、Ｋ店でキャラ男を預けて修理を頼んだら
足を壊された経緯とかを話して、
とにかく岐阜日産を信用してない事も伝えた。
でもリコールは販売店でしか出来ないでしょ？と。
だからちゃんとやってよとお願いして店を後にした。

はぁ〜…
やっぱ何か起きるよねぇ…orz

で、こんな事あったから夕方くらいには
進捗状況の電話の一本もあるかと思ったが…
まぁ安定の放置プレイよね😓
って事で音沙汰ないまま水曜定休日に突入！

9/22
モヤ〜モヤしながら水曜日は
車以外の案件を済ませつつを過ごした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/2880900/7051009/note.aspx
それはそれで整備環境が少し向上した。
その上で車検に備えてフィッ太の点検整備を開始。
今回はキャラ子とフィッ太を同時に持ち込む
つもりで予約済みやが果たしてキャラ子は
間に合うんかいな…？💦

さて！頭を切り替えてフィッ太の方を！
言うて昨年から300㎞くらいしか走っとらん😳
基本的に掃除の類で済みそうやな♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/2644368/7051015/note.aspx
なんて作業しとると電話が！
キャラ子の作業が一通り終わったげな。

リコールは滞りなく完了。
異音は何とホイールナットの緩みが原因やと…。
フロントはタイヤ付け替えで触ってしまったから
分からなかったというが、
リアは酷いところで3回転位回るヤツもあったと…。
おかしな話やけど…？
と言うのも8/10に左前タイヤをパンク修理して、
その際に他のタイヤもエア圧チェックと
トルクチェックやったんやけどなぁ…。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/2668540/6998019/note.aspx
僅かひと月くらいで緩む？
今までそんな事無かったんやけどなぁ…。
安物ナットが痛んで来とるんかな？
とか考えてまった…。
あとウォッシャータンクのエンプティランプは
センサーが逝っとるらしく、
どの状態でも導通してまっとるとの事。
ただこのセンサー単体の扱いが無く、
タンク、センサー、ポンプの一体式部品のみの
取り扱いで定価1万円弱するとの事😳
工賃含めると2万まではしませんが…
って言うんで取付けは自分でするとして、
タンク発注すると納期どんくらい？
2〜3日で…って言うんでとりあえず発注でお願いして電話切った。

で、フィッ太のブレーキ分解しつつ…
ちょい待てよ⁉︎とヤフオクで検索☝️
結構球あるやぁん！♪
しかも送料入れても4千円位やぁん！
と慌てて電話を折り返す。
が、担当Ｏ氏は接客中との事で、
発注取り消しを伝言お願いしとく🙏

で、フィッ太の点検整備をしながら、
嫁ちゃんの帰宅を待つ。
嫁ちゃん帰宅して昼メシ食べて
フィッ太の作業仕上げる。
シャワーしてから日産へ🚐💨
担当Ｏ氏は不在で他の方が説明してくれた。
部品のキャンセルも話通っとった👌

帰宅してまずセカンドシート用テーブルを戻す。

問題のウォッシャータンクを確認。
助手席側タイヤハウスの前方側に、
ゴム板がM6ボルトで留めてあるから外す。
が、何でこんな所にネジ緩み止め剤が塗布してあるんか？
要らんやろぉ😓
だが、ここからのアクセスは関係無かった💦

Ｏ氏との電話でセンサーが導通しっ放し…
と言う発言から水位センサーらしき
カプラーを抜いてみる。
で、エンジン始動したら…

エンプティランプ点かんやん！😆
コレやッ！

カプラーをビニテでグルグル巻きにして、
絶縁処置してから折り返してタイラップで固定。

センサー側は周辺のタンクボディを脱脂して
アルミテープで塞いで処置。
多分大丈夫やろ😉

って事ですったもんだあった挙句に
ようやくリコール作業も終わって、
その他の不具合も解消された⁉︎
※ホイールナットは交換せなかんかな？
往年の走り屋みたく前後違うホイールて…😅
年甲斐もなくみっともないが、
この日は夕方からお出掛け予定もあったから、
ソコはそのままで…。
どっちみち次の休みで車検用の点検整備せならんし。
そん時までの暫定ね。

って事で夕方から各務原まで出掛けて
ワンピースの映画見て泣いてきた😭
総じて喜怒哀楽的にはプラマイゼロかな？w

でも本当に日産何とかしてくれんかな？
このままキャラ男とキャラ子居る間、
ずっとこんな感じでゴタゴタせなかんのか？
車的には気に入っとるのに…。
いっそ灰aceにでも乗り換えたろかッ！
って言いたいけど下取りと残債合わんやろうしなぁ…orz
貧乏人は困るなぁ…😢