ドライブシャフトブーツをカップ式ブーツで修理するんぢゃ！②

発熱材をブーツに貼って8分以上加熱する。
※説明書の記載時間
この日は寒かったで念のため15分くらい放置👌

シャフトやジョイントのブーツグロメットの
締め込み部分には溝が切ってある。
そこに密着用のゴム製グロメットを合わせる。
仮合わせでの確認ね😉
写真ではグロメットに隙間有るが、
実際に密着させるとドンピシャサイズ👌
また、グロメットの合わせ目とブーツの接着面は
ズラしておくと良いげな。

説明書ではシャフト側の小径グロメットを
ブーツと噛み合わせてバンドで締め付けてから…
という手順なんやが、正確性も考慮して手順変更👍
先にベアリング部に付属のグリスを充填しとく☝️
躊躇わず全量を満遍なく詰め込むように意識☝️

グリス充填後に大軽グロメット側にブーツを挿入。
次いで小径グロメット側も挿入。
焦らず順に送り込むイメージで。
偏って押し込み過ぎるとブーツ内に没入するで注意！
この状態でシャフト回して全周に隙間や接着不良無いか確認！

ココが肝心！
バンドを巻く向きを説明書と現車でしっかり確認☝️

ブーツバンドの締め込みの最重要ポイント！☝️
ブーツのバンドが収まる溝にしっかり嵌っとるか？と
レバーの先端の小さな爪をバンドの引っ掛け部に
確実に引っ掛けながらレバー倒して締め込む事！
ココがズレたら元も子もない☝️

バンドの締め込みレバーを倒し切った状態を
キープする様に片手のマイナスドライバーで
押さえつつ反対の手のマイナスドライバーで、
レバー押さえの爪を折り込む☝️
バンドの位置が溝としっかり合ってて、
レバー自体をしっかり押さえとければ、
爪の折り込みにはそんなに力は不要。

バンドの爪のカシメが出来たらグルっと
回してズレや割れが無いか確認👌
ココまで来れば安心ね♪

カップ式ブーツは高い印象あるけど、
Yahoo!ショッピングの場合最安なら4,000円弱👌
純正ブーツとバンドなら半額くらいかな？
でも作業時間なら1時間以上掛かるハズ。
ジョイント部分の分解にスライドハンマーとか
専用工具も必要になるし。
作業時間考えたら今の相場やと工賃は
1時間当たり10,000円くらいかな？
人件費や必要になる工具まで考慮したら
むしろ格安で簡単に交換できる♪
一考の価値あるんぢゃね？😁
って事で我が家は毎回このパターンです。
と言いながら立て続けに2台もやるとは思わなんだけど…😅
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/3224033/6762159/note.aspx