お不動様のレストア記録6/3

5/24のテスト走行は散々な結果に😓
とりあえず動ける、というレベルで、
全く吹け切らん状態…。
しかも燃料コックONで停車中オーバーフローと
思わしき燃料漏れも発生💦
先の作業ではガン詰まり状態やった
キャブのメインジェット類を掃除。
スロージェットとパッキンを交換。

でもコレでは不完全やった模様。
では更にキャブの部品交換して
キッチリ治す？イヤイヤ…。
この際元々構想しとった作戦を実行や！
5/25Yahoo!ショッピングでパーツをポチる！☝️😆

キタコ様のパワーパック50！😁
ケーヒンのPC20キャブとハイカム&
ハイコンプピストンのてんこ盛りキット♪

6/3
いよいよ作業開始！
燃料コックOFFにして、キャブ内の
ガソリンを抜いてからサイドカバーをご開帳！

クランクのTマークをクランクケースの
マークに合わせてピストンの上死点を出す…。
え⁉︎😳💦
カムギヤのマーク位置反対！💦💦💦
え？え？え？
おかしない？😨

虎の巻と現車を何度も見比べる…。
やっぱ逆やん？
コレが不調の原因か？💦
え？キットの購入必要無かった？💦💦

良く良く考えてクランクをもう一回転。
そしたらカムギヤのマーク位置合った！😄

そらそうか！
4ストだでクランク一回転でカムは半回転。
基本のキやん⁉︎😅💦

ようやく本格的に作業開始！
まずはヘッドを外して。

って書くのはサラッとなんやが、
実際は写真撮り忘れる程カムギヤの
外しに手間取った😅💦
ギヤセンターのカラーが噛み込んどった様子。
ラジオペンチを駆使して何とか撤去💦

Oh！
バルブ周りカーボンまるけね😓
コレが過度なカーボンなのか？
許容範囲なのか？わかんね😅
とりあえずウエスでサラッと掃除だけ😉

次いでシリンダーブロックも撤去。
可愛らしいピストンがこんにちは😄
さぁ！もう後戻りは出来んゾ！w