セル坊リフレッシュ作業するんぢゃ！①下準備編

2/16作業
セル坊が我が家に嫁いで来てからまず重症な所を修繕しといた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/3224033/6729024/note.aspx
なんと言っても異音発生済みのドライブシャフトでは
初心者の娘を流石に乗らせとけんからね😓
一旦動けるようにだけしといて、
その際に下調べをして色々発注掛けといた。
セル坊用の物だけぢゃ無いけど2/10に一気に着弾した💦
この他にマイディーラーにマフラーも届いとったもんで
引き取りに行って、迷惑かけたお詫びも含めて、
セル坊とアクティ、伯父さんちのアクティの
合計3台分の自賠責保険もお願いしてきた。
そう！セル坊もアクティたちもまとめて来月頭に
車検に持ち込むんぢゃ！😆
そのために今のうちからせっせと作業開始！

作業開始の準備としてまずは現場での身体測定🩺
フロントの足回りはゴッソリ触る予定だで、
自作の測定器でトーインの様子だけ確認しとく。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/2880900/6762037/note.aspx
ほんの若干やけどトーイン方向みたい👌
覚えとかなくても写真に残せるから助かる♪

ジャッキアップしていよいよ作業開始💪
交換予定の部品もまとめといた。

コレまた異音発生済みなマフラーを外す。
聞いた話では既に過去修理してあるそう。
でもまた異音発生しとって、多分中身のサイレンサーが
千切れとるんでは？という主治医である
モータース屋さんの見解やったらしい。
走っとるとたま〜にカラカラという異音がする時ある…。
マフラー自体にも純正では無い溶接跡っぽいビードも…。
だから純正タイプの補修マフラーを買った訳😉
ただ個人宅への配送も営業所止めすらNGという逸品😳
その為勝手にマイディーラーに送りつける
という暴挙に出たわけやが…😝
包装の注意書きには同時交換推奨品として
MSS−9608BDという品番のバンドセットの記載が。
ウン！買っとらん😤そのまま逝くぜ！

マフラー吊りゴムの移植などしつつ、
古いマフラーを振り回してみるが…何も音せんぞ⁉︎😳
で良く見てくと、ステーの付け根に亀裂が！
なぁ〜ん！ソレ！異音の原因コレかぁ！
溶接したら治ったんちゃうん⁉︎💢
しまったなぁ…ココでも人の話鵜呑みしての散財か⁉︎
全く…コレだで町のモータース屋さんは当てにできんのよねぇ…😔
ま、信じた俺がおタンチンなんやけど…orz
さて！チャチャっと付けるか！
と思ったが一旦留まった🤔
せっかくマフラー外しとるんやで、
シャーシブラック塗った後で付けませう☝️
マフラーなんて最後の最後でええやん😁
※この考えが後に自分をビビらず事になろうとは…😅

となれば、今回作業の本丸であるフロント部に移動して…
！😳くりびつてんぎょのいたおどろ！🤩
ATF漏れとるねぇ…😅💦
やっぱ助手席ドライブシャフト交換の際に、
サイドシールも替えとかなかんかった💦💦
まぁそんな予感はしとったでちゃんと発注済み👌
ってか最初っから替えとけよ！って話なんやが、
実はシャフトと一緒に発注掛けといたんやけど、
お店別々だったで発送のタイミングが全然違ったの😓
シャフト自体はリビルド品だで純正品の返却期日もあるし。
って事でシャフト交換だけ先行しとったんよねぇ。
今回はちゃんと揃っとるで大丈夫👌

そうは言いつつシャフト抜く際にハブセンターナットは
カシメを緩めるから再使用不可となる。
その為の代わりの新品ナットは…
リア用のナットで流用行けそう👍
リアドラムをバラす予定だったで、
スズキ様にて新品ナット調達済み。
しかも「何かのために…」と4個調達しとって大正解！😁
という事でつい先日抜き差ししたドライブシャフトを
また引っこ抜いて横に置いとく。

デフサイドシールは武蔵製。
助手席側の品番はZ6169。
シールを抜き取る際にミッションケースのツラと、
シールのツラの位置関係(押し込み具合)を確認しとく☝️
古いシールはカチコチでドライバーや内張剥がしでは
歯が立たんからプライバーで引っこ抜く。
ミッションケースの内面を引っ掻かんように気をつけて。
で、新しいシールをプラハンでコンコンして出面を調整しつつはめる。
ココもシャフトは戻さず、エアキャップを丸めたヤツを
突っ込んで蓋しとく。
何せコレからこの周辺全バラだでね☝️