セル坊リフレッシュ作業するんぢゃ！③前後ブレーキOH編

2/17作業
朝からガンガン雪が降っとる😰
子どもたちを送ってから多治見に向かう。
若干のホワイトアウトか⁉︎ってくらいで周りもトロトロ運転💦
そんな中でお目当てのT濃部品さんに到着！
https://minkara.carview.co.jp/userid/3032897/car/2671929/5679476/note.aspx
オッチャンとの闘い開始っ！
車検証見せつつカップ式アウターブーツが
欲しいと伝えるも型番が幾つかあるで、
ブーツ自体の刻印を読んで来いと言う…😑
マヂか…出直しか…orz…秒殺…。
とりあえず店を後にしてマイディーラーに寄り、
頼んでおいた自賠責保険3台分と、ついでにドレンワッシャー10枚購入💸
ワッシャー準備と会計待ちの間にYahoo!ショッピングのお店に、
カップ式ブーツとリビルドシャフトそれぞれの適合と
納期の確認問い合わせ入れとく。

帰宅してから作業再開！💪午前中だいぶ使っちゃったから
頑張って巻いて逝くゾと行きたい所やが、何せ寒い！🥶
何を触っても冷たい🥶ドラムのピストン抜けば、
ブレーキフルード垂れて来てソレも冷たい🥶
フルード掃除でパーツクリーナーぶっ掛ければ更に冷たい🥶
歯がガタガタ言い出す！🥶横向きに雪も吹き込んで来るし…🥶
何でこんな日にこんな事やらなかんのよ…😭
マヂで泣きが入る😭💦
ソレでもやらな終わらんもんでブルブルしながら組み付けていく。

カップキットとシューを新品に替えて組み付け完了！
カップキットはミヤコ社製シューは曙社製。
何とかリアドラムを乗り切った！👍
因みにドライブシャフトブーツの刻印は…
どんなけ探しても見当たらん😑💦どういう事⁉︎
ま、やれる所からやってく！

お次はフロントのブレーキキャリパーをバラす！
当て木しといてブレーキペダルをポンピング。
ピストン抜き取るとフルードがドバ〜💦
コレまた冷たい〜🥶
ピストン自体汚れはあるものの、
ペーパー当てる程の傷では無さそう♪
悴む手でキャリパーの掃除を済ませて、
フロントキャリパーシールキットもミヤコ社製。
内部のリングパッキンは入れ替えるだけ。
問題は蛇腹のシール…全く入らん！💢
ってかどうやってやっとったっけ？😑💦
もう完全にコツを忘れてまっとる😢
まぁこんな作業あんまやらんでなぁ…。
何度やってもハマらんイライラ状態の13時過ぎ。
嫁ちゃんと娘が仕事から帰ってきたで昼メシに。


昼メシ食いつつキャリパーシールのはめ方のお勉強や、
問い合わせの回答確認からのカップ式ブーツの発注👌
多治見への往復時間と燃料代含めても
最初に回答くれたネットショッピングでカップ式ブーツを
発注して「あすつく」なら間に合いそうという判断。
何より作業時間削られる事が怖い😰
このままブレーキ組み立てれんかったらどうしよう？
という焦燥感MAXやったのよ…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ))

昼メシ休憩で身体も心も温まった♪
やっぱのめり込みすぎて根を詰め過ぎるのもよろしく無いな。
ネット情報のおかげもあってやり方を何となく思い出した😁
まずピストンの奥側にシールを引っ掛けた状態で蛇腹を伸ばす。

蛇腹の先端のリップ部分をキャリパーの
内部溝にはめるのを優先。
溝とリップがしっかりハマれば
多少引っ張っても抜けて来ない。
その後ピストンをゆっくり押し込んで
ピストン側の溝にもシールをはめる。
ってか奥まで入れば自動的に溝に入る感じ？

ブリーダーボルトからエア送って漏れがないか？確認。
写真撮る為に片手になっとるが、本来はカメラ持っとる手で、
ピストン部分に当て木を添えとく。
ぢゃ無いと再びピストンが抜けてまうから☝️
不思議なモンで昼メシ前に片側で30分以上苦戦しとったのに、
ちゃんと予習すれば片側5分前後で済んだし😅
やっぱお勉強て大事ね👌

新旧ブーツ比較。
スライドピン部分のブーツは長さもさることながら、
内部のパイプ状シール消え失せとるし⁉︎😳
若干苦労するけどやっぱ定期的に交換しといた方が良えんかね？
※後で分かったけどこのスライドピンブーツの
新潮によってブレーキリリース後の離れ感が
格段に良くなった感じ👌