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2009年12月10日

ついに・・・

ついにブレーキローターもインチアップしましたヽ(´▽`)/

部品提供してくれたaio君、ありがとうございましたm(__)m

次にお会いした時お礼しますね(´▽`)ﾉｼ

一緒にプロμのパットも付いてましたが、今使ってたノーマルのブレーキパットでまずは試したいと思います(^-^;)

まだ当たり付いてないから気を付けて帰らないとｗｗｗ

ホイールとローターの隙間も少し減って良かった良かったヽ(´▽`)/

ただ・・・１３インチ鉄ホイールには戻れなくなりました(^-^;)

まぁ、Racyホイールもあるし、後期Ｆパケの１４インチ鉄ホイールもあるから問題ないですねｗｗｗ

ホントにaio君、ありがとうございましたm(__)m

ブログ一覧 | パッソ関係 | 日記

Posted at 2009/12/10 14:59:12

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トコ兄貴 2009年12月10日 15:09 こんにちは！ブレーキのインチアップ、いいですね～(^o^)私もしたいです！８月の車検で見つかったローターの歪みも、まだそのままだし…f(^_^;	コメントへの返答 2009年12月10日 15:14 こんにちは(´▽`)ﾉｼ良いですよｗｗｗブレーキに余裕が出ました(´▽`)ﾉｼディーラーで無償交換になりませんかね？
トコ兄貴 2009年12月10日 15:19 ディーラーで車検や点検してないですが、無償交換がなるような気がします。他の店でダウンサスをつけたのに、サイドスリップ調整がディーラーで、無償でできたので(^-^) 無償交換でもいいですが、どうせなら社外のローターもいいかなってf(^_^;	コメントへの返答 2009年12月10日 16:33 とりあえず無償交換して安全確保したほうが良いですよ(´▽`)ﾉｼ社外のは後からでも大丈夫ですしｗｗｗローター変えるとパットも新品になるはずですよ？
かつた＠スイフトはノーマルで乗る 2009年12月10日 16:11 14ｲﾝﾁいいなぁ(^p^) ｽﾘｯﾄが入ってたりすればなお良し(^^) どうせもう13ｲﾝﾁなんて付けないでしょがｗｗ	コメントへの返答 2009年12月10日 16:39 とりあえずコレなら１４インチ社外ローターもいけますね(´▽`)ﾉｼでも今、凄い調子いいのでこのまま行きますｗｗｗ確かに１３インチはもう履かないですね(^-^;) 義弟にでもあげようかと思ってますよ(´▽`)ﾉｼ
ＩＲＶ 2009年12月10日 16:32 こないだ言ってたやつですね(^^) ブレーキさらに効くようになったかな？当たりが出たらインプレッションお願いします。	コメントへの返答 2009年12月10日 16:45 そうですそうです(^-^;) 千葉オフの数日後には手元にあったんですが、色塗ろうか悩んだ末そのまま付けましたｗｗｗ当たりはもう付いたんですが、何て言うかブレーキの負担が減ったのは解りましたね。今回プロμパットも付いてたんですが、違いが解りやすいように今までのノーマルパット使う事にしました。効きが良くなった印象より負担が減った印象が強かったですね(´▽`)ﾉｼあくまでも俺の感想ですが(^-^;)
いっし－ 2009年12月10日 16:39 ついにやっちゃいましたね^^ 今度見せてくださいね！	コメントへの返答 2009年12月10日 16:46 やっちゃいましたよ(´▽`)ﾉｼブレーキに余裕が出ましたｗｗｗ安心して踏めます(´▽`)ﾉｼ今度見てみてくださいヽ(´▽`)/
ぇり助♀ 2009年12月10日 16:49 私はディスク無償交換してもらいました(^^;;あとはどこか忘れましたが、走ってるとコトコト音してたのも無償交換でしたね(つд｀) ハズレ車引いたかなぁと思ってましたが、そこ以外今んとこ快調ですね☆ やっぱりディスクは大きい方がいいですね(^人^)	コメントへの返答 2009年12月10日 17:05 俺もローター無償交換とコトコトを直してもらってますよ(´▽`)ﾉｼあとは助手席シートベルト警告灯が常時点滅してるのと、ブレーキブースターの交換、テールレンズとヘッドライトも(^-^;) うちの方がハズレですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今は絶好調です(´▽`)ﾉｼうちのはノーマルでもブレーキは効いてたのですが、さらに余裕が出た感じですかねヽ(´▽`)/ ブレーキ踏んだ時に無理してない感じです(´▽`)ﾉｼ大きいほうが良いですよヽ(´▽`)/
shinmo 2009年12月10日 17:08 自分もぷろぺらさんに頂いた、bBキャリパー＆14ローター、パッドが家にありますがなかなか忙しくて出来ない状態です	コメントへの返答 2009年12月10日 17:13 あら、コメント入れ違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやはりbBキャリパーもですかｗｗｗうちのはキャリパーはノーマルですが、違いは解りましたよ(´▽`)ﾉｼ左のブレーキラインがちょっと長さ的に無理してそう(右は平気)だったのでちょっとワッシャー噛ましましたが(^-^;)
maimai1212 2009年12月10日 17:17 ブレーキローター？？ブレーキの効きがよくなるんですかね(＾＾；) 頭で？が飛び交ってます(つд｀)	コメントへの返答 2009年12月10日 18:02 写真のフリスビーみたいのがローターです。コレがホイールと一緒に回ってます。ブレーキを踏むとブレーキオイルが流れてブレーキパットがブレーキローターを挟んで止めます。簡単に言うとこんな感じです。自転車の前のブレーキを見てみれば解りますよ。あれも同じ(ブレーキローターは自転車のホイールです。)ですから(´▽`)ﾉｼ
だかＭ☆〃 2009年12月10日 17:26 これはｂＢ用ですか？あまり流用に関して詳しくなくて(^^; 知ってたら僕もそうしていたかも(^_^)	コメントへの返答 2009年12月10日 18:16 これは確かブーンΧ４にオプション設定されていた１４インチホイール用のローターとマウンチング？(ブレーキパットをセットする部分)を付けたんですよ(´▽`)ﾉｼ bB用はキャリパー流用などをしてる人がいますね。キャリパーの足(シリンダーの反対側)がパッソ用より長いのが理由ですかね？
KENZI 2009年12月10日 17:53 いいですね～。でも１３インチ入らないんですか？じゃあ私はむりです(T_T) スタッドレスが純正ホイールですから・・・。Ｒａｃｙ仕様で１３インチは履きたくないですwwwww	コメントへの返答 2009年12月10日 18:21 良いですよ～(´▽`)ﾉｼまだ試してませんが、１３インチホイール付けるとキャリパーが当たるんじゃないかなぁ？スタッドレスはけないんじゃ仕方ないですね(^-^;) 確かにRacy仕様・・・てか、KENZIさんパッソで１３は似合わないかもｗｗｗ後期Ｆパケの１４インチ鉄ホイールならそろそろ安値で出てきそうですね(´▽`)ﾉｼ
鸚鵡※ 2009年12月10日 18:29 そんなとこまで、インチアップですか～おいら的には、現状で不満ないですＡＥ８２は１３インチ４輪ディスクですがパッソより効きませんから（爆	コメントへの返答 2009年12月10日 18:55 いやぁ、今までのも問題なかったんですが、変えてみるとかなりブレーキに負担かけてたんだなぁと感じました(^-^;) 俺は飛ばしますからねｗｗｗシーマも弱めです(´▽`)ﾉｼ
aio 2009年12月10日 18:51 パッソにも１４インチのＯＰがあってもいいですよね～。自分のはRacyホイールが入らなく。。。これをステップに次は？？	コメントへの返答 2009年12月10日 19:00 ホントにありがとうございましたm(__)m Racyは標準で、他は前後スタビとセットでオプションならもっと良かったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまぁ、新型が何流用出来るか楽しみです(´▽`)ﾉｼ aio君、Racyホイールどうするの？屋根に積む？これを期に・・・今のパットに不満が出たらbBキャリパー試してみたいですねｗｗｗその次にパットね(´▽`)ﾉｼでも今日のところ不満無しですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
aio 2009年12月10日 19:30 Racyホイールは従姉妹のパッソにスタッドレスつきで嫁ぐ予定です。	コメントへの返答 2009年12月10日 19:45 ほほぅ、そのうち余ったバンパーも嫁がせますかヽ(´▽`)/
aio 2009年12月10日 19:52 ぶつけたら考えますが。色が違うから。。。マルーンだし。	コメントへの返答 2009年12月10日 20:04 マルーンっすか・・・じゃあ、あのバンパー付けたら相当目立ちますよねｗｗｗｗ残念(´ω｀)
グラジオスキー 2009年12月10日 20:13 いいですね～！パッソのブレーキには不満たらたらなので、羨ましい限りです＾＾タイトルを見て、一瞬シルフィが廃車になったのかと思いました♪	コメントへの返答 2009年12月10日 21:06 良いですよ～(´▽`)ﾉｼうちのはブレーキ元々良いほうなんですが、さらにワンステップ良くなりましたよヽ(´▽`)/ あのシルフィはまだ動いてませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とよりん 2009年12月10日 21:32 流用チューンは最高ですよね～なんたって安い！	コメントへの返答 2009年12月10日 23:04 確かに安くて良いですよねヽ(´▽`)/ パーツが少ないからなおさらですよねｗｗｗ
たままん 2009年12月11日 1:04 羨ましいですわ(･∀･) ブレーキは強化したいと思いますが、中々金額的にも手を出しにくくて(´･ω･｀;)	コメントへの返答 2009年12月11日 6:21 良いでしょ(´▽`)ﾉｼもうブレーキは完成にしても良いくらいですよｗｗｗまずは自分で出来ることからしてみましょうヽ(´▽`)/
あっちゃん@茶パッソ 2009年12月11日 1:14 こんばんは＾＾ブレーキの利きは気になっているのでうらやましいです！ X4用のローターは流用可能なんですね(*ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2009年12月11日 6:41 おはようございます(´▽`)ﾉｼうちのはさらに効くようになりましたね(´▽`) ブレーキは甘いんですか？踏みしろが奥ならディーラーで「ブレーキブースターのロッドを長くしてくれ」って言えば大丈夫ですよ(´▽`)ﾉｼ Χ４のノーマルはパッソと同じです(´▽`) 今回付けたのはΧ４のオプションの１４インチ用のキットですヽ(´▽`)/
うらわで、ら・ら・ら 2009年12月11日 16:23 こんにちは！整備手帳も拝見してきました。またまた貴重な情報をありがとうございます！キャリパー関連がずっと謎だったので、ようやくスッキリしました^^ ウチのK11も純正後期型にして1インチアップしてるので、その余裕あるフィーリングは分ります。パッソ君も今のパッドが減ったら、インチアップしたいと思います。	コメントへの返答 2009年12月11日 20:00 こんばんは(´▽`)ﾉｼほう、マーチにもそんな裏技が・・・友達に教えなきゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあのブラケット？だけあれば、社外でもΧ４オプションローター売ってますよ(´▽`)ﾉｼ

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トコ兄貴 2009年12月10日 15:09 こんにちは！ブレーキのインチアップ、いいですね～(^o^)私もしたいです！８月の車検で見つかったローターの歪みも、まだそのままだし…f(^_^;	コメントへの返答 2009年12月10日 15:14 こんにちは(´▽`)ﾉｼ良いですよｗｗｗブレーキに余裕が出ました(´▽`)ﾉｼディーラーで無償交換になりませんかね？
トコ兄貴 2009年12月10日 15:19 ディーラーで車検や点検してないですが、無償交換がなるような気がします。他の店でダウンサスをつけたのに、サイドスリップ調整がディーラーで、無償でできたので(^-^) 無償交換でもいいですが、どうせなら社外のローターもいいかなってf(^_^;	コメントへの返答 2009年12月10日 16:33 とりあえず無償交換して安全確保したほうが良いですよ(´▽`)ﾉｼ社外のは後からでも大丈夫ですしｗｗｗローター変えるとパットも新品になるはずですよ？
かつた＠スイフトはノーマルで乗る 2009年12月10日 16:11 14ｲﾝﾁいいなぁ(^p^) ｽﾘｯﾄが入ってたりすればなお良し(^^) どうせもう13ｲﾝﾁなんて付けないでしょがｗｗ	コメントへの返答 2009年12月10日 16:39 とりあえずコレなら１４インチ社外ローターもいけますね(´▽`)ﾉｼでも今、凄い調子いいのでこのまま行きますｗｗｗ確かに１３インチはもう履かないですね(^-^;) 義弟にでもあげようかと思ってますよ(´▽`)ﾉｼ
ＩＲＶ 2009年12月10日 16:32 こないだ言ってたやつですね(^^) ブレーキさらに効くようになったかな？当たりが出たらインプレッションお願いします。	コメントへの返答 2009年12月10日 16:45 そうですそうです(^-^;) 千葉オフの数日後には手元にあったんですが、色塗ろうか悩んだ末そのまま付けましたｗｗｗ当たりはもう付いたんですが、何て言うかブレーキの負担が減ったのは解りましたね。今回プロμパットも付いてたんですが、違いが解りやすいように今までのノーマルパット使う事にしました。効きが良くなった印象より負担が減った印象が強かったですね(´▽`)ﾉｼあくまでも俺の感想ですが(^-^;)
いっし－ 2009年12月10日 16:39 ついにやっちゃいましたね^^ 今度見せてくださいね！	コメントへの返答 2009年12月10日 16:46 やっちゃいましたよ(´▽`)ﾉｼブレーキに余裕が出ましたｗｗｗ安心して踏めます(´▽`)ﾉｼ今度見てみてくださいヽ(´▽`)/
ぇり助♀ 2009年12月10日 16:49 私はディスク無償交換してもらいました(^^;;あとはどこか忘れましたが、走ってるとコトコト音してたのも無償交換でしたね(つд｀) ハズレ車引いたかなぁと思ってましたが、そこ以外今んとこ快調ですね☆ やっぱりディスクは大きい方がいいですね(^人^)	コメントへの返答 2009年12月10日 17:05 俺もローター無償交換とコトコトを直してもらってますよ(´▽`)ﾉｼあとは助手席シートベルト警告灯が常時点滅してるのと、ブレーキブースターの交換、テールレンズとヘッドライトも(^-^;) うちの方がハズレですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今は絶好調です(´▽`)ﾉｼうちのはノーマルでもブレーキは効いてたのですが、さらに余裕が出た感じですかねヽ(´▽`)/ ブレーキ踏んだ時に無理してない感じです(´▽`)ﾉｼ大きいほうが良いですよヽ(´▽`)/
shinmo 2009年12月10日 17:08 自分もぷろぺらさんに頂いた、bBキャリパー＆14ローター、パッドが家にありますがなかなか忙しくて出来ない状態です	コメントへの返答 2009年12月10日 17:13 あら、コメント入れ違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやはりbBキャリパーもですかｗｗｗうちのはキャリパーはノーマルですが、違いは解りましたよ(´▽`)ﾉｼ左のブレーキラインがちょっと長さ的に無理してそう(右は平気)だったのでちょっとワッシャー噛ましましたが(^-^;)
maimai1212 2009年12月10日 17:17 ブレーキローター？？ブレーキの効きがよくなるんですかね(＾＾；) 頭で？が飛び交ってます(つд｀)	コメントへの返答 2009年12月10日 18:02 写真のフリスビーみたいのがローターです。コレがホイールと一緒に回ってます。ブレーキを踏むとブレーキオイルが流れてブレーキパットがブレーキローターを挟んで止めます。簡単に言うとこんな感じです。自転車の前のブレーキを見てみれば解りますよ。あれも同じ(ブレーキローターは自転車のホイールです。)ですから(´▽`)ﾉｼ
だかＭ☆〃 2009年12月10日 17:26 これはｂＢ用ですか？あまり流用に関して詳しくなくて(^^; 知ってたら僕もそうしていたかも(^_^)	コメントへの返答 2009年12月10日 18:16 これは確かブーンΧ４にオプション設定されていた１４インチホイール用のローターとマウンチング？(ブレーキパットをセットする部分)を付けたんですよ(´▽`)ﾉｼ bB用はキャリパー流用などをしてる人がいますね。キャリパーの足(シリンダーの反対側)がパッソ用より長いのが理由ですかね？
KENZI 2009年12月10日 17:53 いいですね～。でも１３インチ入らないんですか？じゃあ私はむりです(T_T) スタッドレスが純正ホイールですから・・・。Ｒａｃｙ仕様で１３インチは履きたくないですwwwww	コメントへの返答 2009年12月10日 18:21 良いですよ～(´▽`)ﾉｼまだ試してませんが、１３インチホイール付けるとキャリパーが当たるんじゃないかなぁ？スタッドレスはけないんじゃ仕方ないですね(^-^;) 確かにRacy仕様・・・てか、KENZIさんパッソで１３は似合わないかもｗｗｗ後期Ｆパケの１４インチ鉄ホイールならそろそろ安値で出てきそうですね(´▽`)ﾉｼ
鸚鵡※ 2009年12月10日 18:29 そんなとこまで、インチアップですか～おいら的には、現状で不満ないですＡＥ８２は１３インチ４輪ディスクですがパッソより効きませんから（爆	コメントへの返答 2009年12月10日 18:55 いやぁ、今までのも問題なかったんですが、変えてみるとかなりブレーキに負担かけてたんだなぁと感じました(^-^;) 俺は飛ばしますからねｗｗｗシーマも弱めです(´▽`)ﾉｼ
aio 2009年12月10日 18:51 パッソにも１４インチのＯＰがあってもいいですよね～。自分のはRacyホイールが入らなく。。。これをステップに次は？？	コメントへの返答 2009年12月10日 19:00 ホントにありがとうございましたm(__)m Racyは標準で、他は前後スタビとセットでオプションならもっと良かったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまぁ、新型が何流用出来るか楽しみです(´▽`)ﾉｼ aio君、Racyホイールどうするの？屋根に積む？これを期に・・・今のパットに不満が出たらbBキャリパー試してみたいですねｗｗｗその次にパットね(´▽`)ﾉｼでも今日のところ不満無しですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
aio 2009年12月10日 19:30 Racyホイールは従姉妹のパッソにスタッドレスつきで嫁ぐ予定です。	コメントへの返答 2009年12月10日 19:45 ほほぅ、そのうち余ったバンパーも嫁がせますかヽ(´▽`)/
aio 2009年12月10日 19:52 ぶつけたら考えますが。色が違うから。。。マルーンだし。	コメントへの返答 2009年12月10日 20:04 マルーンっすか・・・じゃあ、あのバンパー付けたら相当目立ちますよねｗｗｗｗ残念(´ω｀)
グラジオスキー 2009年12月10日 20:13 いいですね～！パッソのブレーキには不満たらたらなので、羨ましい限りです＾＾タイトルを見て、一瞬シルフィが廃車になったのかと思いました♪	コメントへの返答 2009年12月10日 21:06 良いですよ～(´▽`)ﾉｼうちのはブレーキ元々良いほうなんですが、さらにワンステップ良くなりましたよヽ(´▽`)/ あのシルフィはまだ動いてませんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とよりん 2009年12月10日 21:32 流用チューンは最高ですよね～なんたって安い！	コメントへの返答 2009年12月10日 23:04 確かに安くて良いですよねヽ(´▽`)/ パーツが少ないからなおさらですよねｗｗｗ
たままん 2009年12月11日 1:04 羨ましいですわ(･∀･) ブレーキは強化したいと思いますが、中々金額的にも手を出しにくくて(´･ω･｀;)	コメントへの返答 2009年12月11日 6:21 良いでしょ(´▽`)ﾉｼもうブレーキは完成にしても良いくらいですよｗｗｗまずは自分で出来ることからしてみましょうヽ(´▽`)/
あっちゃん@茶パッソ 2009年12月11日 1:14 こんばんは＾＾ブレーキの利きは気になっているのでうらやましいです！ X4用のローターは流用可能なんですね(*ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2009年12月11日 6:41 おはようございます(´▽`)ﾉｼうちのはさらに効くようになりましたね(´▽`) ブレーキは甘いんですか？踏みしろが奥ならディーラーで「ブレーキブースターのロッドを長くしてくれ」って言えば大丈夫ですよ(´▽`)ﾉｼ Χ４のノーマルはパッソと同じです(´▽`) 今回付けたのはΧ４のオプションの１４インチ用のキットですヽ(´▽`)/
うらわで、ら・ら・ら 2009年12月11日 16:23 こんにちは！整備手帳も拝見してきました。またまた貴重な情報をありがとうございます！キャリパー関連がずっと謎だったので、ようやくスッキリしました^^ ウチのK11も純正後期型にして1インチアップしてるので、その余裕あるフィーリングは分ります。パッソ君も今のパッドが減ったら、インチアップしたいと思います。	コメントへの返答 2009年12月11日 20:00 こんばんは(´▽`)ﾉｼほう、マーチにもそんな裏技が・・・友達に教えなきゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあのブラケット？だけあれば、社外でもΧ４オプションローター売ってますよ(´▽`)ﾉｼ

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