VAG純正 TTRS用低圧側フューエルポンプ  

ハイプレッシャーポンプはＬＯＢＡに換えて結構満足していましたが、折角なので噂のこちらも交換してみました。

Ｋ０３タービン系ではここまでやる必要な無いようですが、Ｋ０４系の高回転エリアではコンピューター弄り始めた固体では状況によっては燃料が不足するようです。

これここ最近の弄りの中では一番のお勧めパーツです。

写真の右(青)がデフォルト、左(黄)がＴＴＲＳ用です。

とは言え実感というよりはログを取って初めて認識できる内容ですけどね。

給排気をいじった後、ＥＣＵ弄りにはまりまくってまして、特に高回転域でノックセンサーがそこそこのボルテージを返してくるのですが、これを消すのにかなり効果ありました。
Ａ/Ｆ計でもＯＢＤ２データでも空燃費をモニターする限りは交換前もやばいノッキングが起きるほど薄くはなっていなかったのですが、データには結構な反応が残っているのです。

で、今回のポンプに交換したら瞬間的な要求に対してついて来れるだけの容量が確保できたのか、ノックセンサーの反応がすこぶる減りました。
低回転域でのちょいノックも劇的に減ったので、大変満足しています。

モノの形状やコネクターはほぼ同じなので、ポン付けで交換可能です。今回低圧ポンプのデューティーマップも弄っていません。(職人７では弄れます)

でも一つだけ注意。
いつも大概の事はＤＩＹでやってきた私をしてあえて言いますが、これは自分でやらないほうがいいです。
今回結果的には何とかなりましたが、途中さすがにやばいと後悔しました。
(やろうと思う人なんてそうはいないでしょうけどね)