ハイ、メルセデス 新型Aクラス(W177)で北海道ドライブ１

梅雨明けもまだでしたが、夏休み北海道旅行初日を迎えました。
神戸空港が我が家からだと便利なので、最近はもっぱら神戸空港を利用していましたが、ANAで申し込んでも北海道の場合、コードシェア便でAIRDOになってしまいます。

（エンブラエルE190）

別に機体は何でもよいのですが、新千歳空港がAIRDOだとボーディングブリッジが利用できず、バスでの移動になり、かなり不便なのです。（時間もかかる）
コードシェアしているのだから、ANAのボーディングブリッジ使わせて欲しい。

今回は目的地が函館空港でしたので、伊丹空港からJALを利用しました。
何年ぶりだろう。伊丹空港は。
JALも久しぶりでクラスJ席もできているし・・


ただ、旅行サイトからの事前予約だと、1,000円アップで利用できるクラスJ席が夕方など3万以上高かったりします。
非常にレアなケースのようですが、函館行きだとクラスJ席が時間によっては普通席より安い設定(-2,000円)になっていたりしていました。よほど需要がないのでしょうか・・


最近は一括で申し込めるじゃらんを利用することが多いです。
苦労して航空機、ホテルなど別々に予約してもトータルでは案外金額が変わらなかった経験もあったので、一括のじゃらんを利用するようになりました。それに台風などで最初から欠航になった時の取り消しなども考慮するとこのほうが良いのかなと思っていますが、途中での変更の場合はかえって面倒なようですので、どちらが良いとも言えないところもありますね。
昨年の地震などが起こった時は、もうどこで申し込んでいてもどうにもならないでしょうし・・

こんなペースで書いていると北海道にたどり着きそうにありません。

着陸間近に、五稜郭が見え、ほぼ定刻に函館に到着しました。

機体が小さい（客席が少ない）ので預けた荷物もすぐ出てきました。

函館空港のニッポンレンタカーはすぐ近くで移動も（バスですが）時間がかかりません。

（メルセデスAクラスとご対面です）


この後、このAクラスに苦労することになります。（案外楽しんでいましたが）


一般のニッポンレンタカー窓口だとプレミアムレンタカーに関しての説明はほぼしていただけないようです。
あとで、もう少しMBUXインターフェイスについて予習してくるのだったと思うことになります。

...続く...