カングーの不思議仕様・・

カングーだけを乗っていると最近あまりありがたみがわからなくなっていたのですが、他のクルマを試乗し、同じようなコンセプト（といってもこういったジャンルは他のクルマではほぼのないですが・・）のクルマに乗るとカングーのよさを改めて実感します。

いわゆるＣ/Ｐ、「値段」に対する走りの秀逸さを改めて実感します。

ところで、このカングー、フランス車だからか、私のクルマ遍歴では経験したことがない、不思議なところが次々に見つかります。

（フランス人の頭は日本人はもちろん、同じヨーロッパのドイツ人と比べてもだいぶ違いがある・・）

今日の話題はオートライト（カングーの不思議だけで、クルマネタがないときのネタになりそう・・　笑）のことです。

夕方、トンネルの中など、無灯火のクルマが多く、近々、オートライトの法制化がされるようですね。

カングーにはすでに装備されていますが、ON、OFFの切り替えは左側ウインカーレバーの先端にAUTOの文字があり、長押しで切り替えるようになっています。

納車の時、長押しというのを聞いた時もびっくり！・・したのですが・・


自宅車庫に入れるとき昼間でもAUTOだとライトがついて煩わしいので、通常はOFFにしています。
高速道路などを走るときに高速に入ってから、AUTO機能をONにするという使い方をしていました。

ところが、今日AUTO ONになっていたのをOFFにしようとするとできません。
走りながらウインカーレバーの先端のAUTOを押し続けます。

（説明書には特記事項としては書かれていません・・・）


いくらやってもだめです。おかしい・・
次に頭に浮かぶのは「もう壊れたか・・」（フランス車への偏見が大いに混じっています・・）


ところが、信号で止まっている時に試すとAUTO LIGHT DEACTIVATEDとなります。

もともとこの長押しが4秒と長く押さないといけないというのもありますが、どうやら、走行中はONにはできますが、OFFにできない仕様のようです。

さらに・・・・

ライトONにすると、普通にスモールライトがつきます。

このカングーですが、手動ライトONでもエンジンキーをOFFにするとスモール、ヘッドライトONを問わず、ライトが消えます。

エンジンをOFFの状態で、手動ライトをONにした場合はもちろんライトが点灯します。

しかし、この状態でドアを開けると、チャイム警告がなります。

要するに、カングーはエンジンに連動させている場合は、ライトがライトポジションに関わらず、ライトが消え、チャイムもなりません。

カングー（フランス人？）の不思議がまたひとつ増えました・・