想・・ランフラットタイヤ

X1のスタッドレスタイヤを夏タイヤのポテンザS001ランフラット（スターマーク付き）に交換（戻す）した感想です。

アクティブハイブリッド３のタイヤ交換の時、非ランフラットタイヤのポテンザS007Aにしたのですが、ポテンザS007Aが硬いタイヤで、あまり非ランフラットタイヤの恩恵がないと想っていたのですが・・



やはりランフラットタイヤ（S001）は、路面のざらつきが大きく感じられます。
クルマが違うので、印象が変わるのもあると思いますが、数値上でいくら非ランフラットタイヤがランフラットタイヤに追いつこうとも、非ランフラットタイヤのスムーズさにはやはりかなわないと思いました。
数値上比較でない、体感的な違いはやはりかなりあるというのが実感です。（冬タイヤと交換直後だからこそ大きく感じる）



スタッドレスタイヤはランフラットでないブリヂストンVRXの同サイズなのですが、このタイヤもX1にはあんまり相性が良くない印象で、ランフラットタイヤとは別の（冬タイヤのブロックからくる）ごつごつ感があります。
ところが、同じタイヤをアクティブハイブリッド３に履くとまた印象が変わるのも不思議です。車重の関係かなと想像しているのですが・・

X1の場合、最初がランフラットタイヤがついてきましたので、ごつごつ感などをあわせてBMWの乗り心地をつくっているということも思います。

ただし、私のアクティブハイブリッド３個体に関しては、ランフラットタイヤ特有の固有の振動が悪さをするようで、あんなに購入当初から悩まされていた異音の大半が、S007Aにしてから、「うそのように消えて快適になりました」

ノーマルのS001に交換したらどうだったのかとか、よりランフラットとの比較になったのかと思いますが、タイヤはそうそう変えられないですし、事前に体験することもできないので、同じポテンザ銘柄なので、大差ないと思っておくことにします。