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ドラレコの画面にもかからないように考えて貼ったつもりなのですが、再生画像をみるとわずかに画面にかぶっています。

新車購入時につけてもらった古いドラレコですが、結構広角レンズのようです。

実用上（もしもの事故分析などで）影響することはないだろうとあまり深く考えずに納得し、２年間はこれで我慢します・・・

キイロビンで処置するのが一番だとは解っていたのですが、グリオズガレージのファイングラスポリッシュを使ったりしてキイロビンでの施工は先送りにしていました。




理由は２つです。

ひとつはキイロビンで施工すると完全に油分がとれてしまって親水性のガラスになってしまい、少しの雨でもワイパーが必要になること・・

もう一つが私の「こだわり」でガラスエリアから流れ出たキイロビンの成分が他の樹脂などに付着するのが嫌だったことです。


（これはX1、水で流したキイロビンがエアコンフィルター部にたまったもの）

キイロビンは水で流すのではなく、完全に乾かしてから拭き取るのが一番ベターなようで、

どうしても拭き取りきれない分は水で流すことになります。






今回もやはりワイパー下部のところにキイロビンが流れていました。

特に意味のない「こだわり」でした・・

ところで、ハリアーに乗っていたとき、初めてのメッセージ（気がつかなかっただけかも？）を見ました。

写真を撮る間がありませんでしたが、下記のようなイメージです。
（表示の文言は間違っているかもしれません・・）


マップ画面が一回り小さくなって上にこのような文字が・・

一瞬なんだろうとヘルプネットのボタンをみたり、画面も何もさわっていないはずと思っていると、

この間説明書では１-２分と書いてありましたが、もっと短いようにも感じました。

もう一つ気づいたのがAndroid autoが何度試しても切れてしまう現象がでました。

100円ショップのコードの問題かと思い、しばらくしてから、スマホ再起動、エンジン再始動したら直っていました。やはりこの手のものはあまり信頼しない方が良いのかも・・

（もともとそう思っていましたのでナビもオプションナビを付けています）

もっともスマホナビを使うとUSBメモリからの音楽再生が出来なくなるのが私にとっては一番使いづらい問題です・・・

（スマホからの音楽再生はAudroid auto時ももちろん使えます。というか、その方法しかなくなる。）

いよいよ夏も本番に入り、空気圧をさらに調整しました。

先日調整したばかりですが、梅雨でこの時は、外気温は25℃くらいだったのが、今は昼間は35℃を超えの気温です。

今までの経験上、窒素充填も空気でも10℃温度が違うと、約10kpa空気圧が変わっていましたので、さらに10kpaずつ空気圧を低く（抜く）しました。

10kpaの違いでは体感上ほとんどわからないことが多く、20kpaくらいだと、違いがはっきりとわかるという感じだったのですが、最近はマイルドな乗り心地を望むようになっているのか、高い方はかなり気になるのです。

今までははねるくらいの高めの空気圧に好んで設定してきましたが、全般にマイルドなのを好むようになってきていますので、空気も規定圧ぎりぎりまで下げています。

夏から秋にはこの分だとかなり空気の補充が必要になりそうです。

道路：ETC利用案内：よくあるご質問（旧スプリアス規格に基づいて製造されたETC車載器について） - 国土交通省 (mlit.go.jp)





アマチュア無線機については、旧無線機を使い続けたければ、お金を払ったら適合したと認めてあげるということですが、2007年以前に製造されたETC車載器の場合は使えなくなるかも？ということのようです。