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最近では、道の駅などのトイレでネオレストがつかわれていたりするのを見て、時代も変わったなと感じています。

一昔前までは京都などの某有名観光地のトイレなどで、目に見えるほど「ウジ虫」がわいているのを見ることも多かったですが、時代も変わったものです。


ところで、今回ウォシュレットを交換するにあたり、ウォシュレットだけの交換にするか、便器ごと一体型に変えるかは悩みました。

修理にきたサービスマンにいろいろ質問したところ、便器も一生物ではなく、取り替えて欲しい様子。

一体型便器のどちらかが、壊れた場合のことを聞くと、やはり全体の交換になるとのこと。ただし、一定期間中は、保有部品としての交換も可能ということ。
このことから、普通に考え、ウォシュレットのほうが先に壊れる筈なので、ウォシュレット一体型便器の場合は、壊れるぎりぎりまで使わず保有部品があるうちに壊れそうなウォシュレット部を交換するという使い方で、２世代までの延命は可能・・・

・・・しかしやはり延命しても２世代とはもったいないと結論し、ウォシュレット単体の交換をすることに。




（我が家のリフォーム後の初代ウォシュレット付きトイレ、ウォシュレット部分だけでなく、

現行のウォシュレットの修理が不可能ということは、サービスマンに来てもらってわかりました。

分解してみることも可能だけど、悪いところがわかっても交換部品もないし、場合によっては分解することによりさらに悪化する場合もありますとのこと。もっともです。

現在使えているのならとりあえずそのままにしておき、その間に新しい製品を選ぶのが良いのでは？とアドバイスいただきました。

なお、現在の状態はたぶん・・と前置きがあり、推測ですが、人が離れたという検知がうまくできてなく、ウォシュレットは人が座っている状態だと認識しているのでは？とのことでした。
その場合、安全機能が働き、一定時間経過後自動的に電源を切っている状態だとのことです。なので、次ぎに人が入っても自動で便ふたが開閉しないのではということでした。

原因を聞くと、この状態で使うのは確かに良くありません・・


（翌日ポストをみると、通勤時にでも寄られたのか、郵便ではなく直接投函された「参考にしてください」と書いた名刺と共に大量に入っていたカタログ）

それから約１ヶ月、だましだまし使っていましたが、先日のＴＶのニュースをみていると、自動車同様半導体不足で、TOTOのウォシュレットの生産に遅れの影響と報道されています。
あわててネットを見ると、販売価格がやはり上がっています。

実は本当は、この冬が終わってから換えようかと思っていたのでした。

私はトイレマニアです。

ウォシュレット（洗浄便座）が普及し始めたころ、家の水回りのリフォームを考えていて、TOTOのショールームに体験トイレというのがありました。その頃から、トイレに興味を持ち始めました。


このころ理想とする自動車はウォシュレットがついていて、いつでもトイレができるのと冗談を言っていたのを思い出します。

自動車ブログですので、もう一つ思い出したのは、当時E46(BMW)にしようか、AUDI A4かと迷っていた時、AUDIのショールームにTOTOのネオレスト（当時の最上位トイレ）が設置されていたのに感動したのを覚えています。



今年に入ってから、ウォシュレットの便座が自動で動かないことが多くなってきました。
このウォシュレットは2台目です。

1台目が約13年、今使っているのもすでに取り替えてから12年が経過しています。

1台目のころは故障も多く、頻繁に修理してもらっていた記憶があるのですが、2台目の今使っている分は、2-3年目の時に修理が一度（延長保証で無料）があったきり快調に働いていました。

最近、この2台目のウォシュレットの便座が（自動で）開かないことが多くなり、TOTOのサービスに修理依頼をしました。
しかし、当然といえば当然なのかもしれませんが、修理部品の保有期間外ということで、修理はできないとのこと・・
そして、電気製品なので、安全性の面からもメーカー想定の耐用年数は過ぎているので、できれば交換することをお勧めしますとのことです・・



（ちなみにウォシュレットというのは、TOTOの商標名、一般名：温水洗浄便座です）
・・・途中ですが、次回に続く・・